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lynk & co war schon immer bestrebt, eine allround-marke „lynk & co“ aufzubauen, und der z10 als erstes rein elektrisches modell trägt dieser erwartung rechnung. allerdings war das fahrerlebnis des z10 bei der probefahrt unerwartet „unerwartet“.

während eines starken regensturms konnte die noa nicht eingeschaltet werden, was den ablauf der probefahrt in gewissem maße beeinträchtigte. im tunnel war die korrektur des lenkrads relativ groß, was auch testfahrer zu der frage veranlasste: hält der z10 wirklich, was er verspricht, „extreme fahrkontrolle“ zu bieten?

lynk & co hat außerdem zwei ökologische flyme-produkte für das z10 vorbereitet, ein mobiltelefon und eine ar-brille. das design des mobiltelefons erinnert die menschen an die produkte von meizu und die menschen kommen nicht umhin zu seufzen, dass lynk & co im wettbewerb auf dem markt weitere durchbrüche erzielen muss.

im vergleich zu konkurrenzmodellen weist die ausstattung des z10 zwar ein „halbes pfund“ konkurrenzfähigkeit auf, ist aber nicht ganz ohne vorteile.

auch die preisstrategie des lynk & co z10 hat für aufsehen gesorgt. es wurde versucht, einen ausgleich im marktwettbewerb zu finden und seine „allround“-positionierung aufrechtzuerhalten, was jedoch auch zu kontroversen über seine „aufrichtigkeit“ führte, insbesondere im hinblick auf das erscheinungsbild und die verkaufsleistung von „ji krypton 001“.

vielleicht markiert das aufkommen des z10 eine neue entwicklungsrichtung für die marke lynk & co und eröffnet ein neues kapitel für den künftigen reinen elektromarkt.

einige gedanken zu lynk & co z10

1. entdecken sie den weg der „allmacht“: die positionierung und konfiguration des z10 spiegeln das streben von lynk & co nach „allround“-autos wider. es wird versucht, ein gleichgewicht zwischen fahrerlebnis, funktionalität und praktikabilität zu finden. aber die frage ist: kann der z10 wirklich ein „allrounder“ sein?

2. befolgen sie markttrends: die einführung des lynk & co z10 spiegelt den schwerpunkt und die erforschung des neuen energiemarkts wider. im marktwettbewerb muss z10 jedoch seine eigenen vorteile wahren und eine eingehendere vergleichsanalyse mit konkurrenzmodellen durchführen.

3. der test der „aufrichtigkeit“: obwohl der z10 ein überraschendes fahrerlebnis bietet, kann die öffentlichkeit seine „aufrichtigkeit“ erkennen? kann sich lynk & co mit den produkten und dem markenimage des z10 im marktwettbewerb abheben?

die z10-testfahrt hat uns auch zum nachdenken angeregt: wie können lynk & co im künftigen reinen elektromarkt wirklich „aufrichtig“ sein?