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En tant que maillon important des échanges économiques mondiaux, le développement du secteur de la livraison express internationale est affecté par de nombreux facteurs politiques. Les réglementations du Conseil d’État interdisant aux gouvernements locaux d’accorder des « incitations à la cotation » contribueront à optimiser l’allocation des ressources et à empêcher les gouvernements locaux d’intervenir de manière excessive dans la concurrence sur le marché d’un point de vue macro. Pour le secteur de la livraison express internationale, cela peut signifier que les entreprises seront confrontées à de nouveaux défis et opportunités en matière de financement et d’expansion.

Dans le passé, certaines entreprises comptaient peut-être sur les incitations à la cotation des gouvernements locaux pour obtenir des fonds leur permettant d'étendre rapidement leur activité. Cependant, maintenant que cette approche est interdite, les entreprises de livraison express internationales doivent compter davantage sur leur propre rentabilité et leur compétitivité sur le marché pour parvenir à leur développement. Cela incite les entreprises à accorder davantage d’attention au contrôle des coûts, à l’amélioration de la qualité des services et à l’innovation technologique. Par exemple, les coûts d'exploitation peuvent être réduits en optimisant les itinéraires de distribution logistique et en améliorant l'efficacité de la gestion de l'entreposage ; en utilisant les technologies du Big Data et de l'intelligence artificielle pour obtenir un suivi des colis et des prévisions de livraison plus précis afin d'améliorer la satisfaction des clients.

Du point de vue de la concurrence sur le marché, interdire les incitations à la cotation peut contribuer à créer des conditions de concurrence plus équitables. Les entreprises de livraison express internationales ne pourront plus compter sur les incitations gouvernementales pour obtenir des avantages concurrentiels, mais devront s'appuyer sur leur propre compétitivité de base pour prendre pied sur le marché. Il s'agit d'une bonne opportunité pour les entreprises de livraison express internationales dotées de solides capacités opérationnelles, de services de haute qualité et de capacités d'innovation d'élargir leur part de marché. Pour certaines entreprises peu compétitives, elles doivent accélérer leur transformation et leur modernisation, sinon elles risquent d'être éliminées par le marché.

En outre, cette politique pourrait également avoir un impact sur la structure des investissements du secteur de la livraison express internationale. Lorsque les investisseurs évaluent la valeur d'investissement des sociétés de livraison express internationales, ils accorderont davantage d'attention aux capacités de développement durable à long terme de l'entreprise plutôt qu'aux dividendes politiques à court terme. Cela permettra d'orienter davantage de fonds vers les entreprises de livraison express internationales dotées de modèles commerciaux robustes et d'un potentiel d'innovation, et de promouvoir l'optimisation et l'intégration de l'ensemble du secteur.

Dans le même temps, nous devons également comprendre que le développement du secteur de la livraison express internationale est également limité et affecté par de nombreux autres facteurs. Par exemple, les frictions commerciales internationales, la situation épidémique mondiale, les exigences en matière de protection de l'environnement, etc. Dans ce contexte, les entreprises de livraison express internationales doivent prendre en compte de manière globale divers facteurs et formuler des stratégies de développement flexibles.

En bref, même si la politique du Conseil d’État interdisant aux gouvernements locaux d’accorder des « incitations à l’inscription » ne cible pas directement le secteur de la livraison express internationale, elle a eu un impact indirect et profond sur son développement. Les entreprises de livraison express internationales doivent réagir activement, saisir les opportunités, relever les défis et parvenir au développement durable.