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Prendiamo come esempio la cooperazione tra Cina e Fiji, anche se in superficie non sembra essere direttamente correlata al trasporto aereo di merci, dopo un’analisi approfondita non è difficile trovare i legami nascosti. La cooperazione nell’ambito del quadro “One Belt, One Road” riguarda la costruzione di infrastrutture, il commercio e altri settori. Il miglioramento delle infrastrutture, compresa la costruzione di strade, porti, ecc., ha fornito servizi di supporto a terra più convenienti per le merci aviotrasportate. L’aumento degli scambi commerciali significa che più merci richiedono metodi di trasporto efficienti e vengono evidenziati i vantaggi del trasporto aereo di merci.

L’efficienza e la tempestività del trasporto aereo di merci gli conferiscono un ruolo indispensabile nel commercio transfrontaliero. Il trasporto rapido di merci deperibili e di alto valore, come prodotti elettronici, frutta fresca, ecc., può soddisfare le esigenze urgenti del mercato, ridurre le perdite e aumentare il valore aggiunto delle merci. Nella cooperazione internazionale, le risorse complementari e la sinergia industriale tra le due parti hanno creato maggiori opportunità commerciali per il trasporto aereo di merci.

Inoltre, il progresso tecnologico ha anche dato nuovo slancio all’integrazione del trasporto aereo di merci e alla cooperazione internazionale. L’applicazione della tecnologia digitale rende le informazioni logistiche più trasparenti e tracciabili, ottimizza il processo di trasporto e migliora l’efficienza. Il sistema intelligente di stoccaggio e distribuzione ha ulteriormente migliorato la qualità del servizio del trasporto aereo di merci e ne ha rafforzato la competitività sul mercato internazionale.

In breve, il trasporto aereo di merci e la cooperazione internazionale si promuovono e si completano a vicenda. Nello sviluppo futuro, con l’approfondimento dell’integrazione economica globale, questa relazione sinergica diventerà più stretta e darà un contributo maggiore alla prosperità dell’economia mondiale.