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近年、インドの電気自動車市場は急速な発展段階にあります。しかし、国内のev販売は、主に価格の問題と現地のバッテリー技術と製造能力の不足により、依然として予想を下回っている。課題に直面しているインドの起業家たちは、電気自動車産業の発展を加速させるには中国との協力が重要な選択肢であることを認識している。タタ・モーターズによるこの決定は、両国間の電気自動車産業チェーンのパターンを変えるとともに、世界のグリーン産業の発展の現実的な方向性を示すものとなる。

業界関係者の観点から見ると、タタ・モーターズの動きは、政治指向ではなく市場指向のコスト最適化の選択を反映しており、グリーン産業の発展における世界協力の重要性を浮き彫りにしている。 この協力パターンは偶然ではありません。フォードがcatlと電気自動車バッテリー工場の設立を発表するずっと前に、フォードも社内で大きな課題に直面していた。フォードの経験は、中国の電気自動車産業チェーンとサプライチェーンの成熟度と安定性がインド企業の急速な発展の鍵となることを示している。

インド政府とビジネス界は大きな期待を寄せており、電気自動車産業の発展を促進するために関連政策を積極的に策定しています。 しかし、価格などのさまざまな要因により、インドの現在の電気自動車販売台数は依然として予想を下回っています。コストパフォーマンスや競争力などの課題を市場手段で解決できなければ、長期的な発展は不可能になる可能性があります。

中国は世界のグリーン開発協力において重要な役割を果たしており、そのコスト効率の高いグリーン製造と技術サポートは、世界中の国々に新たな道を提供しています。ラテンアメリカやアフリカの電気バスであれ、中東の砂漠での太陽光発電プロジェクトであれ、メコン川沿いの水力発電所であれ、中国は世界のグリーン開発協力に深い足跡を残している。 これらのプロジェクトは、持続可能な発展に対する中国の取り組みを反映しているだけでなく、持続可能な未来に向けた世界の変革も表している。

技術面から経済面まで、中国とインドの協力関係は世界のグリーン産業の発展を促進する強力な原動力となっている。 両者の共同の取り組みは、世界の電気自動車市場に新たな機会をもたらすと同時に、国際協力を促進し、持続可能な開発を促進するでしょう。