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汪清氏は、中国の新エネルギー車市場は急速な発展段階を迎えており、技術進歩が主な推進力の一つであると考えている。バッテリー技術の進歩により、新エネルギー車の供給が急速に増加し、普及率が向上しました。同時に、市場や消費者の受け入れも拡大しており、新エネルギー車の利点が徐々に認識されてきています。さらに、政策支援も開発を促進しました。

政府の政策や措置により、新旧政策の強度がさらに強化され、市場全体の活性化が促進されました。 しかし、王清氏は、これらの政策の実施には、継続的な発展の過程で市場の均衡を確保するために、公正な競争の基本原則に従う必要があると強調した。

「ガソリンと電気の平等な権利」は、新エネルギー車の開発における重要な方向性の 1 つであり、燃料車と新エネルギー車が政策レベルで同じ恩恵を受けるか、同じ制限を受けることを意味します。このコンセプトの実現は、市場の実際の状況と双方の競争環境に依存します。 燃料車市場が大幅に落ち込むと、新エネルギー車に対する「追加」支援がさらに役割を果たすことができ、それによって「ガソリンと電気の平等な権利」の実現が促進されるだろう。

今後数年で、中国の新エネルギー車市場は重要な転換点を迎えるだろうと、王清氏は信じている。 今後、「石油と電力の平等な権利」の実施計画や、開発と公正な競争の関係のバランスをどのようにとるかについて、さらに踏み込んだ調査分析を行う必要がある。 新しい技術、新しい政策、新しい機会は、将来の新エネルギー車の開発に新たな可能性をもたらします。