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O desenvolvimento da indústria dos transportes não pode ser subestimado no seu papel na promoção da economia. Tomemos como exemplo o transporte ferroviário. A sua capacidade de transporte eficiente pode acelerar a circulação de mercadorias e promover a cooperação económica inter-regional. A flexibilidade do transporte rodoviário proporciona conveniência para logística de curta distância e intercâmbios económicos urbano-rurais. Esses dois principais modos de transporte alteraram até certo ponto o layout industrial, afetando assim a demanda e a utilização da terra.

Ao discutir as mudanças nos mercados terrestres, o papel do transporte aquático não pode ser ignorado. O transporte aquaviário ocupa posição importante no transporte de cargas a granel devido às vantagens de grande volume e baixo custo. As áreas em torno dos portos tornam-se frequentemente locais de encontro para a indústria e a logística, impulsionando o desenvolvimento e o valor acrescentado dos terrenos.

No entanto, entre os diversos modos de transporte, a particularidade do transporte aéreo tem gradualmente se tornado proeminente. Embora represente uma proporção relativamente pequena do volume total de transporte de carga, suas características eficientes e rápidas conferem-lhe uma vantagem insubstituível no transporte de mercadorias de alto valor agregado e suprimentos de emergência. O desenvolvimento do transporte aéreo fez com que algumas cidades se tornassem centros logísticos regionais, atraindo assim um grande volume de investimentos e aglomeração industrial. Isto não só aumenta a vitalidade económica local, mas também apresenta novos requisitos para o planeamento e utilização da terra.

Por um lado, o terreno ao redor do aeroporto é muitas vezes planejado como um parque logístico, zona alfandegada ou base industrial de alta qualidade. O desenvolvimento destas indústrias requer uma grande quantidade de recursos fundiários, promovendo assim a transferência e o desenvolvimento de terras. Por outro lado, o aumento do fluxo de pessoas provocado pelo transporte aéreo também impulsionou a demanda por terrenos comerciais, de serviços e residenciais no entorno. Por exemplo, perto de alguns grandes aeroportos, surgiram distritos comerciais abrangentes que integram lojas, restaurantes e alojamento, bem como comunidades residenciais de alta qualidade.

Para melhor se adaptar às mudanças na procura de terrenos provocadas pelo desenvolvimento do transporte aéreo, o planeamento urbano precisa de ser mais prospectivo e científico. Durante o processo de planejamento, as necessidades de expansão do aeroporto, a construção de instalações de apoio ao transporte e o layout das indústrias vizinhas devem ser totalmente levados em consideração. Ao mesmo tempo, deve também ser dada atenção à protecção ecológica e ambiental para evitar que o desenvolvimento excessivo cause danos ao ambiente.

Além disso, a orientação e o apoio políticos são também cruciais para o desenvolvimento coordenado do mercado terrestre e do transporte aéreo. O governo pode encorajar as empresas a investir e iniciar negócios em torno do aeroporto, formulando políticas fundiárias e políticas industriais relevantes, e promovendo o uso racional dos terrenos e a optimização e modernização das indústrias.

Em suma, a ascensão do mercado terrestre está intimamente relacionada com o desenvolvimento da indústria do transporte aéreo. Só reconhecendo plenamente esta ligação e tomando medidas eficazes para orientá-la e utilizá-la poderemos alcançar uma distribuição óptima dos recursos terrestres e um desenvolvimento económico sustentável.