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Embora este novo fenómeno logístico não seja diretamente denominado entrega expresso de comércio eletrónico, as suas características e impacto estão inextricavelmente ligados à entrega expresso de comércio eletrónico. Com serviços eficientes, convenientes e inteligentes, mudou o modelo tradicional de operação logística e injetou nova vitalidade no desenvolvimento económico. Não só melhora a velocidade e a precisão da logística, reduz custos, mas também expande a cobertura do mercado, permitindo que as mercadorias circulem de forma mais rápida e ampla.

Nos países africanos, a melhoria contínua das infra-estruturas tem proporcionado um forte apoio ao desenvolvimento deste novo fenómeno logístico. A construção de infraestruturas como estradas, portos e aeroportos melhorou as condições de transporte logístico, reduziu o tempo de transporte e melhorou a eficiência do transporte. Ao mesmo tempo, a aplicação da tecnologia da informação também trouxe inovação à gestão logística. Através de tecnologias como big data, computação em nuvem e Internet das Coisas, as empresas de logística podem realizar o rastreamento e monitoramento de mercadorias em tempo real, melhorando a transparência e a controlabilidade dos serviços logísticos.

Comparado com a logística tradicional, este novo fenómeno logístico centra-se mais na experiência do cliente. Atende às necessidades cada vez mais diversas dos consumidores, otimizando o processo de entrega e fornecendo serviços personalizados. Por exemplo, algumas empresas de logística lançaram serviços como entrega programada e instalação porta a porta, que melhoraram a satisfação e a fidelização dos clientes. Além disso, também promove o desenvolvimento do comércio eletrônico. Serviços logísticos convenientes tornam os consumidores mais dispostos a comprar produtos on-line, promovendo assim a prosperidade do mercado de comércio eletrônico.

Na China, o rápido desenvolvimento da indústria do comércio eletrónico levou ao rápido crescimento de novos fenómenos logísticos. A fim de melhorar a sua competitividade, muitas plataformas de comércio eletrónico aumentaram o investimento no domínio da logística, estabeleceram os seus próprios sistemas logísticos ou cooperaram com empresas de logística profissionais. Isto não só melhora a eficiência operacional das empresas de comércio eletrónico, mas também proporciona uma melhor experiência de compra aos consumidores. Ao mesmo tempo, uma série de políticas de apoio emitidas pelo governo, como o aumento do investimento em infra-estruturas logísticas e a optimização do ambiente de desenvolvimento da indústria logística, também criaram condições favoráveis ​​para o desenvolvimento de novos fenómenos logísticos.

No entanto, este novo fenómeno logístico também enfrenta alguns desafios durante o seu desenvolvimento. Por exemplo, problemas como a escassez de talentos logísticos, padrões logísticos inconsistentes e o atraso na construção de infra-estruturas em algumas áreas restringiram o seu desenvolvimento. Para enfrentar estes desafios, são necessários esforços conjuntos de todas as partes. As empresas de logística devem fortalecer a formação e introdução de talentos e melhorar a qualidade profissional e o nível de qualificação dos funcionários. O governo deve reforçar o planeamento global, promover a unificação e a melhoria dos padrões logísticos e aumentar o investimento e o apoio às áreas com infra-estruturas fracas. Ao mesmo tempo, as associações industriais também devem desempenhar o papel de pontes e ligações para fortalecer os intercâmbios e a cooperação entre empresas e promover conjuntamente o desenvolvimento saudável de novos fenómenos logísticos.

Em suma, este novo fenómeno logístico desempenha um papel importante na promoção do desenvolvimento económico, na promoção das trocas comerciais e na melhoria da experiência do consumidor. No futuro, com o avanço contínuo da tecnologia e os esforços conjuntos de todas as partes, continuará a dar maiores contribuições para a cooperação entre a China e os países africanos e para o desenvolvimento da economia global.