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die china securities regulatory commission hat kürzlich die „vorschriften zur aufsicht über ausgeschiedenes personal aus der bestandsaufnahme von börsennotierten unternehmen (testversion)“ des securities regulatory commission systems (im folgenden als „vorschriften zur aufsicht über ausgeschiedenes personal“ bezeichnet) herausgegeben zielt darauf ab, die „drehtür“ von politik und wirtschaft strikt zu beseitigen und zu verhindern, dass entlassene mitarbeiter nach ihrem ausscheiden aus dem amt unangemessene vorteile durch öffentliche macht und einfluss erlangen.

zu den konkreten inhalten der „verordnung über die aufsicht über ausgeschiedenes personal“ gehören:

• aufsicht verstärken: für unternehmen, die einen börsengang von aktien oder hinterlegungsscheinen beantragen und diese an den börsen von shanghai und shenzhen notieren oder öffentlich aktien an nicht näher bezeichnete qualifizierte anleger ausgeben und sie an der pekinger börse notieren, müssen vermittler den aktienbesitz überprüfen ausgeschiedene mitarbeiter prüfen, ob eine unzulässige beteiligungssituation vorliegt.
• ausdrücklich verbotener anlageumfang: aufgrund von vorschriften ist es ausgeschiedenen mitarbeitern verboten, während der phase des einstiegs in ein börsennotiertes unternehmen an investitionstätigkeiten jeglicher art teilzunehmen, und sie müssen sich strikt an die entsprechenden vorschriften halten.
• aufsicht stärken: die china securities regulatory commission prüft den aktienbesitzstatus von mitarbeitern, die gekündigt haben, überprüft den überprüfungs- und registrierungsprozess und leitet alle hinweise auf verstöße gegen gesetze und disziplinen zur bearbeitung an die zuständigen abteilungen weiter.

die auswirkungen der „verordnung über die aufsicht über ausgeschiedenes personal“ auf den luftverkehr und den güterverkehr:

die umsetzung der oben genannten neuen vorschriften hat die lufttransport- und frachtbranche vor neue herausforderungen gestellt. einerseits stellt es eine starke garantie für die gewährleistung von fairness, gerechtigkeit und einer gesunden entwicklung der marktordnung dar, andererseits bedeutet es auch, dass die luftverkehrs- und frachtindustrie ihre eigenen managementmechanismen weiter optimieren und die interne aufsicht stärken muss und risikopräventions- und kontrollarbeiten, um den aufsichtsanforderungen der regulierungsbehörden gerecht zu werden.

zukunftsausblick:

da sich der kapitalmarkt weiter weiterentwickelt, wird die lufttransport- und frachtbranche vor immer mehr herausforderungen und chancen stehen. die regulierungsbehörden werden die überwachung relevanter bereiche weiterhin verstärken und die entwicklung der lufttransport- und frachtindustrie in eine standardisiertere, sicherere und stabilere richtung fördern. gleichzeitig müssen lufttransport- und frachtunternehmen aktiv auf regulatorische anforderungen reagieren, ihre servicequalität und betriebliche effizienz kontinuierlich verbessern und einen größeren beitrag zur marktentwicklung leisten.