한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

комиссия по регулированию ценных бумаг китая недавно опубликовала «правила о надзоре за ушедшим в отставку персоналом, участвующим в инвентаризации системы комиссии по регулированию по ценным бумагам в компаниях, подлежащих листингу (пробная версия)» (далее именуемые «правила о надзоре за ушедшим в отставку персоналом»), которые направлен на строгое исправление «вращающейся двери» в политике и бизнесе и на предотвращение использования ушедшими в отставку сотрудниками своего времени на работе для получения неправомерных выгод через государственную власть и влияние после ухода с должности.

конкретное содержание «положения о надзоре за уволенными сотрудниками» включает в себя:

• усиление контроля: для компаний, которые подают заявку на первичное публичное размещение акций или депозитарных расписок и размещают их на шанхайской и шэньчжэньской фондовых биржах или публично выпускают акции для неуказанных квалифицированных инвесторов и размещают их на пекинской фондовой бирже, посредники обязаны проверять долю участия ушедший в отставку персонал работает, чтобы определить, существует ли какая-либо неправильная ситуация с владением акциями.
• явно запрещенная сфера инвестиций: правила запрещают ушедшим в отставку сотрудникам участвовать в любом виде инвестиционной деятельности на этапе входа в листинговую компанию, и они должны строго соблюдать соответствующие правила.
• усилить надзор: комиссия по регулированию ценных бумаг китая проверит статус акционеров уволившихся сотрудников, рассмотрит процесс проверки и регистрации, а также передаст любые сведения о нарушениях законов и дисциплины в соответствующие отделы для обработки.

влияние «положения о надзоре за уволенным персоналом» на грузовые перевозки воздушным транспортом:

реализация вышеупомянутых новых правил создала новые проблемы для отрасли воздушного транспорта и грузовых перевозок. с одной стороны, это обеспечивает надежную гарантию обеспечения справедливости, справедливости и здорового развития рыночного порядка, с другой стороны, это также означает, что отрасль воздушного транспорта и грузовых перевозок нуждается в дальнейшей оптимизации своего собственного механизма управления и усилении внутреннего надзора; а также предотвращение и контроль рисков в целях выполнения требований надзора регулирующих органов.

перспективы на будущее:

поскольку рынок капитала продолжает развиваться, отрасль воздушного транспорта и грузовых перевозок будет сталкиваться со все большим количеством проблем и возможностей. регулирующие органы продолжат усиливать надзор в соответствующих областях и способствовать развитию отрасли воздушного транспорта и грузовых перевозок в более стандартизированном, безопасном и стабильном направлении. в то же время авиатранспортным и грузовым компаниям также необходимо активно реагировать на нормативные требования, постоянно улучшать качество своих услуг и эффективность работы, а также вносить больший вклад в развитие рынка.