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le processus de formation des pilotes de l’us air force s’est toujours concentré sur les avions de combat et les bombardiers. cependant, ces dernières années, à mesure que les avions vieillissent et que les besoins évoluent, l’us air force a commencé à rechercher de nouveaux points de rupture. l'avion d'entraînement avancé t-38 talon de l'us air force, en tant qu'élément important de la formation des pilotes, subit des changements majeurs.

des avions de combat traditionnels aux avions d'entraînement de base t-6 : les raisons du changement

l’us air force est confrontée au défi du manque de personnel et de ressources. au cours de l'exercice 2023, l'us air force n'a pas réussi à atteindre ses objectifs de recrutement de soldats pour la première fois, mais grâce à certains efforts visant à attirer de nouveaux talents, cette situation semble avoir été améliorée et atténuée au cours de l'exercice 2024.

le mémorandum mentionne qu'en raison de difficultés liées au personnel et à d'autres difficultés, il y a eu un délai « plus que normal » entre la formation des pilotes et la formation avancée des formateurs jusqu'à la formation formelle sur la modification des avions. la raison pour laquelle la flotte d'entraîneurs t-38 « talon » de l'us air force a connu des retards de formation est tout d'abord le vieillissement irréversible et grave de la flotte elle-même, et elle était autrefois troublée par les problèmes de maintenance du turboréacteur j85. les entrepreneurs chargés de reconstruire ces moteurs plus anciens sont « plusieurs fois en retard » en termes de rapidité de livraison en raison de facteurs tels que la mauvaise chaîne d'approvisionnement causée par la « nouvelle pandémie de coronavirus », les difficultés d'approvisionnement en pièces vieillissantes, le manque de listes d'achat détaillées de pièces, et la réduction des budgets "mois" a naturellement affecté les élèves-pilotes qui ont un besoin urgent de voler.

nouveaux défis et opportunités : choix pilote et développement futur

l'air force travaille dur pour trouver de nouvelles solutions et offrir aux pilotes des options plus larges. ils ont exploré l'idée de transférer certaines épreuves de vol avancées vers l'avion d'entraînement t-6 pour répondre aux besoins de croissance des pilotes. dans le même temps, l’us air force prévoit également de reprendre dès que possible les procédures normales de mission d’entraînement.

à l’avenir, avec le développement continu de la technologie et des capacités, les objectifs de la formation des pilotes deviendront plus diversifiés. ils auront l’occasion de découvrir différents types d’avions et, à terme, d’accéder à des opportunités de carrière plus larges.