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米空軍のパイロット訓練プロセスは常に戦闘機と爆撃機に焦点を当ててきた。 しかし近年、航空機の老朽化とニーズの変化に伴い、米空軍は新たな突破口を模索し始めている。アメリカ空軍の t-38 タロン高等練習機は、パイロット訓練の重要な部分として、大きな変更を受けています。

従来の戦闘機から t-6 基本練習機まで: 変化の背後にある理由

米空軍は人員と資源の不足という課題に直面している。 2023年度、米空軍は初めて兵士募集目標を達成できなかったが、新たな人材を獲得するための努力により、この状況は2024年度には改善、緩和されたようだ。

覚書には、人員やその他の困難により、パイロット訓練が高度な練習機訓練から正式な航空機改造訓練までの間に「通常よりも」遅れが生じていると言及されている。 アメリカ空軍のt-38「タロン」練習機艦隊が訓練の遅れを経験した理由は、まず第一に、艦隊自体の不可逆的かつ深刻な老朽化であり、かつてはj85ターボジェットエンジンのメンテナンス問題に悩まされていた。これらの古いエンジンのリビルトを担当する請負業者は、「新型コロナウイルスのパンデミック」によるサプライチェーンの脆弱、老朽化し​​た部品の供給困難、部品の詳細な購入リストの欠如などの要因により、納期の点で「通常の数倍遅れている」。そして、「月」の予算の削減は、必然的に飛行を必要とする学生パイロットに影響を及ぼしました。

新たな課題と機会: パイロットの選択と将来の開発

空軍は新しい解決策を見つけ、パイロットに幅広い選択肢を提供するために懸命に取り組んでいます。 彼らは、パイロットの成長ニーズに対応するために、一部の高度な飛行イベントを t-6 練習機に移すというアイデアを検討しました。同時に、米空軍もできるだけ早く通常の訓練任務手順を再開する予定だ。

将来的には、技術と能力の継続的な開発により、パイロットの訓練の目的はさらに多様化するでしょう。 彼らはさまざまな種類の航空機について学び、最終的にはより幅広いキャリアの機会にアクセスできるようになります。