Αρχική> Ειδήσεις Βιομηχανίας> Ο περιορισμός της αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας από τις ΗΠΑ και οι πιθανές αλλαγές στο αεροπορικό φορτίο
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Ως σημαντικό μέρος των σύγχρονων logistics, το αεροπορικό φορτίο διαδραματίζει βασικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο λόγω της υψηλής απόδοσης και ταχύτητάς του. Ωστόσο, η στρατηγική περιορισμού των Ηνωμένων Πολιτειών κατά της αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας είχε αναπόφευκτα πολύπλευρο αντίκτυπο στο αεροπορικό φορτίο. Πρώτον, η αύξηση των εμπορικών φραγμών οδήγησε στην προσαρμογή των αεροπορικών διαδρομών φορτίου και στην ανακατανομή των μεριδίων αγοράς. Στο παρελθόν, τα πολυσύχναστα δρομολόγια φορτίου μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών ενδέχεται να είναι περιορισμένα και ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να επανασχεδιάσουν τα δρομολόγια και να ανοίξουν νέες αγορές. Αυτό όχι μόνο αυξάνει το λειτουργικό κόστος, αλλά θέτει επίσης προκλήσεις για την επικαιρότητα και τη σταθερότητα του αεροπορικού φορτίου.
Δεύτερον, η προσαρμογή της εφοδιαστικής αλυσίδας άλλαξε τη δομή φορτίου του αεροπορικού φορτίου. Ορισμένα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας που βασίζονταν αρχικά στην αλυσίδα εφοδιασμού της Κίνας, όπως ηλεκτρονικά προϊόντα, ιατρικός εξοπλισμός κ.λπ., ενδέχεται να αναζητήσουν άλλες πηγές προμήθειας, αλλάζοντας έτσι τον τύπο και την ποσότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται αεροπορικώς. Αυτό απαιτεί από τις εταιρείες αεροπορικών φορτίων να συλλάβουν πιο έντονα τις αλλαγές στη ζήτηση της αγοράς και να προσαρμόσουν έγκαιρα τη μεταφορική ικανότητα και τις υπηρεσίες.
Επιπλέον, η ανάπτυξη της τεχνολογικής καινοτομίας στον τομέα των αεροπορικών φορτίων έχει επίσης επηρεαστεί σε κάποιο βαθμό. Σε ένα κανονικό περιβάλλον ανταγωνισμού στην αγορά, τόσο η Κίνα όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα επενδύσουν πολλούς πόρους στην έρευνα και ανάπτυξη και εφαρμογή τεχνολογίας αεροπορικών φορτίων, όπως έξυπνη επιμελητεία, παράδοση drone κ.λπ. Ωστόσο, η πολιτική περιορισμού των Ηνωμένων Πολιτειών περιόρισε την τεχνική συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών και επιβράδυνε τον ρυθμό της τεχνολογικής καινοτομίας.
Ωστόσο, οι προκλήσεις συχνά συνοδεύονται από ευκαιρίες. Σε αυτό το πλαίσιο, η βιομηχανία αεροπορικών μεταφορών της Κίνας αναζητά επίσης ενεργά καινοτομίες και ανάπτυξη. Από τη μία πλευρά, θα αυξήσει την ανάπτυξη και την ολοκλήρωση της εγχώριας αγοράς και θα βελτιώσει τη δική της αποδοτικότητα logistics και ποιότητα υπηρεσιών για να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη εγχώρια ζήτηση των καταναλωτών. Από την άλλη πλευρά, θα ενισχύσει τη συνεργασία με άλλες χώρες και περιοχές, θα διευρύνει το διεθνές μερίδιο αγοράς και θα προωθήσει τη συνδεσιμότητα αεροπορικών φορτίων σε χώρες κατά μήκος του «Belt and Road».
Ταυτόχρονα, οι εταιρείες αεροπορικών φορτίων της Κίνας αυξάνουν συνεχώς τις επενδύσεις στην τεχνολογική καινοτομία για να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους. Για παράδειγμα, τα μεγάλα δεδομένα, η τεχνητή νοημοσύνη και άλλες τεχνολογίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού εμπορευματικών διαδρομών, τη βελτίωση των ρυθμών φόρτωσης φορτίου και τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Επιπλέον, διερευνούμε ενεργά μοντέλα πράσινων αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών και προωθούμε τη βιώσιμη ανάπτυξη για να προσαρμοστούμε στη μελλοντική αναπτυξιακή τάση της παγκόσμιας βιομηχανίας logistics.
Από παγκόσμια άποψη, το τοπίο της αγοράς αεροπορικών φορτίων αλλάζει. Η άνοδος ορισμένων αναδυόμενων αγορών, όπως της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Αφρικής και άλλων περιοχών, έχει προσφέρει νέο χώρο ανάπτυξης στη βιομηχανία αεροπορικών φορτίων. Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες διεκδικούν μερίδιο αγοράς. Σε αυτή τη διαδικασία, το μοντέλο λειτουργίας αεροπορικού φορτίου είναι επίσης συνεχώς καινοτόμο.
Για παράδειγμα, το μοντέλο «επιβάτη προς φορτίο» χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τη διάρκεια της επιδημίας, βελτιώνοντας αποτελεσματικά το ποσοστό χρησιμοποίησης της χωρητικότητας αεροπορικών μεταφορών. Επιπλέον, αναδύεται σταδιακά το μοντέλο «αεροπορικού κόμβου αεροδρομίου οικονομικής ζώνης» Με την ενσωμάτωση των πόρων logistics, διαμορφώνεται ένα φαινόμενο βιομηχανικής συσσώρευσης, βελτιώνοντας περαιτέρω τα συνολικά οφέλη του αεροπορικού φορτίου.
Στο μέλλον, με την ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας και την ανάπτυξη του εμπορίου, η ζήτηση για αεροπορικά φορτία θα παραμείνει ισχυρή. Ωστόσο, ενόψει της περίπλοκης και συνεχώς μεταβαλλόμενης διεθνούς κατάστασης και του ολοένα και πιο έντονου ανταγωνισμού της αγοράς, ο κλάδος των αεροπορικών φορτίων πρέπει να προσαρμόζεται συνεχώς στις αλλαγές και να ενισχύει τη συνεργασία και την καινοτομία προκειμένου να επιτύχει βιώσιμη ανάπτυξη.