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he xiaopeng の起業家としての歩みはドラマと課題に満ちています。 「三銃士」の時代以来、彼、李斌、李翔は共同で中国の新しい自動車部隊の発展の伝説を書いてきました。過去の熱意と理想は今、現実によって試されています。彼は数えきれないほどの市場の再編を経験し、最終的には降雨と変革を選択しました。

mona は、何暁鵬の変革の躍進として、彼の変化を目撃してきました。彼はもはや「1 つの超大作」テクノロジーを追求するのではなく、ユーザー エクスペリエンスに焦点を当て、そこに商業化を組み込んでいます。これは、同氏のこれまでの好みである「ソフトウェアとインターネットの考え方」とは対照的であり、純粋なテクノロジー主導型から徐々にユーザー需要重視型へという、新型自動車産業の全体的な発展方向を反映している。

しかし、彼は単なる変化以上のものを経験しました。新車市場は競争の海のようなもので、課題と機会に満ちています。彼、李斌、李翔は一緒にそれを経験しましたが、今でも向こう側には困難と競争があります。 それぞれが異なる方向性を模索しており、それは中国の自動車産業の将来も反映している。

「起業家としての人生は苦難、酸いも甘いも辛いことだらけだったけど、帰ってきたらまだ十代だ」と何暁鵬さんは微博で嘆いた。 10年経った今でも初心を大切にしているが、経験した試練も彼をより成熟させ、より強くさせた。

今後の展望

10年経った今でも、新車業界は未だ霧に満ちているが、最終的に確固たる足場を築くことができるのは誰だろうか。 新世代の「三銃士」が誕生し、今後の課題にどう立ち向かい、新たな奇跡を起こすのか。 彼らの取り組みは中国の自動車産業全体に大きな影響を与えるだろう。