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Primeiro, as políticas comerciais de Trump aumentaram as barreiras comerciais e aumentaram as tarifas. Isso aumenta significativamente o custo dos negócios de entrega expressa porta a porta no exterior. Os canais comerciais originalmente tranquilos tornaram-se complicados e as empresas de logística precisam de lidar com mais restrições políticas e procedimentos de aprovação, resultando em tempos de transporte mais longos e numa redução da satisfação do cliente.

Em segundo lugar, as políticas para reduzir a dependência da China afectaram a configuração da cadeia industrial global. Como um importante país manufatureiro, a China desempenha um papel importante na produção e fornecimento de muitas commodities. Os ajustamentos políticos podem fazer com que alguns bens que originalmente dependiam da cadeia de abastecimento da China encontrem novos locais de produção, o que coloca novos desafios aos caminhos logísticos e ao planeamento. Por exemplo, algumas peças de produtos eletrônicos podem precisar ser adquiridas no Sudeste Asiático ou em outras regiões, as rotas logísticas precisam ser replanejadas e os custos e o tempo de transporte podem aumentar.

Além disso, as políticas comerciais de Trump causaram turbulência no padrão comercial global. As relações comerciais entre os países tornaram-se mais tensas e a incerteza sobre os acordos comerciais aumentou. Para empresas como a entrega expresso porta-a-porta no estrangeiro, que dependem de um ambiente comercial estável, o risco aumentou significativamente. As empresas de logística precisam de avaliar mais cuidadosamente os riscos de mercado e ajustar as estratégias empresariais para fazer face a possíveis perturbações comerciais e flutuações do mercado.

No entanto, esta mudança não é totalmente negativa. Isso estimula o setor de logística a acelerar a inovação e otimizar os serviços. Para fazer face aos problemas do aumento dos custos e do prolongamento do tempo, as empresas de logística aumentaram o investimento em tecnologia, tais como sistemas inteligentes de gestão logística, algoritmos optimizados de planeamento de rotas de transporte, etc., para melhorar a eficiência e reduzir custos. Ao mesmo tempo, as empresas também estão prestando mais atenção ao atendimento ao cliente e melhorando a experiência do cliente, fornecendo rastreamento logístico mais preciso e opções de entrega flexíveis.

No futuro, com a recuperação gradual da economia global e o ajustamento das relações comerciais, espera-se que o negócio de entrega expresso no exterior traga novas oportunidades de desenvolvimento. Por um lado, os países podem aliviar as tensões comerciais, reduzir as barreiras comerciais e criar um ambiente de desenvolvimento mais favorável para a indústria logística através de negociações e consultas. Por outro lado, à medida que a procura dos consumidores por compras transfronteiriças continua a crescer, o potencial de mercado para a entrega expresso porta-a-porta no estrangeiro ainda é enorme. As empresas de logística devem aproveitar as oportunidades e melhorar continuamente a sua competitividade para se adaptarem às novas exigências do mercado.

Em suma, a política comercial de Trump trouxe desafios ao negócio de entrega expresso porta-a-porta no estrangeiro, mas também promoveu a inovação e a mudança na indústria. No desenvolvimento futuro, as empresas de logística precisam de prestar muita atenção à dinâmica do comércio global e ajustar de forma flexível as estratégias para alcançar o desenvolvimento sustentável.