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Do ponto de vista económico, esta cooperação não só promove o crescimento do comércio, mas também traz novas oportunidades de desenvolvimento para indústrias relacionadas. Por exemplo, a cooperação no domínio da energia continua a aprofundar-se e a China e a Rússia alcançaram resultados notáveis ​​no desenvolvimento e comércio de petróleo, gás natural e outros recursos. Ao mesmo tempo, em termos de construção de infra-estruturas, uma série de projectos promovidos conjuntamente por ambas as partes estabeleceram uma base sólida para a conectividade regional.

No entanto, esta cooperação não tem sido tranquila. No processo de avanço real, ele enfrenta muitos desafios. Por exemplo, as diferenças nas políticas e regulamentações nos diferentes países, as diferenças nos antecedentes culturais e a complexidade do ambiente de mercado trouxeram certas dificuldades à cooperação. No entanto, através de comunicação e coordenação activas, ambas as partes esforçam-se por superar estes obstáculos e continuar a promover a cooperação.

Voltando ao contexto geral do cenário económico internacional, a estratégia "Virar para Leste" de Putin é consistente com a tendência de desenvolvimento da economia global. Com a ascensão das economias emergentes, a ordem económica tradicional está a sofrer profundas mudanças. Neste processo, os países procuram novos parceiros e modelos de desenvolvimento para se adaptarem às novas necessidades do mercado.

É importante notar que este tipo de cooperação não se limita à China e à Rússia. A participação e as atitudes de outros países, como a Índia, também tiveram um impacto importante neste padrão de cooperação. A cooperação e a concorrência da Índia com a Rússia em certas áreas tornaram a situação económica em toda a região mais complexa e diversificada.

Então, neste contexto, como será afetado o setor de transporte aéreo de carga? Em primeiro lugar, com o aumento do comércio entre países como a China e a Rússia, a procura de transporte aéreo de mercadorias deverá aumentar. Especialmente no transporte de alguns bens de alto valor agregado e sensíveis ao tempo, as vantagens do transporte aéreo serão mais proeminentes.

Para dar resposta a esta procura crescente, as empresas de transporte aéreo necessitam de melhorar continuamente a sua capacidade de transporte e a qualidade do serviço. Isto inclui adicionar rotas, otimizar horários de voos e melhorar a eficiência e segurança do transporte de carga. Ao mesmo tempo, a construção de infra-estruturas relacionadas também precisa de ser acompanhada, como a expansão do aeroporto e a melhoria das capacidades de movimentação de carga.

Além disso, o reforço da cooperação económica internacional também promoverá a concorrência no mercado de transporte aéreo de mercadorias. Mais companhias aéreas entrarão neste campo e a estrutura do mercado poderá mudar. Na concorrência, as empresas precisam de inovar continuamente, reduzir custos e melhorar a competitividade para ganhar mais quota de mercado.

Por outro lado, o ambiente político também é crucial para o desenvolvimento da indústria do transporte aéreo de carga. Ao formular políticas relevantes, os governos de vários países precisam de considerar plenamente as necessidades da cooperação internacional e criar boas condições de desenvolvimento para as empresas de transporte aéreo. Ao mesmo tempo, o reforço da coordenação e cooperação política internacional também ajudará a resolver os problemas enfrentados pelo desenvolvimento da indústria.

Em suma, a cooperação económica internacional desencadeada pela estratégia “Turn East” de Putin trouxe novas oportunidades e desafios ao transporte aéreo e à indústria de carga. As empresas industriais devem aproveitar as oportunidades, responder ativamente aos desafios e alcançar o seu próprio desenvolvimento e crescimento.