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Les réformes fiscales et de taux de change de la Chine sont d'importants moteurs du développement économique et ont créé un environnement opérationnel plus favorable aux entreprises. En coulisses, le secteur de la logistique, en particulier le secteur du transport aérien express, évolue également discrètement.

Avec la mondialisation de l'économie, la concurrence entre les entreprises est devenue de plus en plus féroce et les exigences en matière de rapidité et d'efficacité logistiques ne cessent de croître. Air Express est devenu le premier choix de nombreuses entreprises en raison de ses caractéristiques rapides et ponctuelles.

Sous l'influence des réformes fiscales et des taux de change, la structure des coûts des entreprises a changé. D'une part, des politiques fiscales raisonnables réduisent la charge pesant sur les entreprises, leur permettant d'investir davantage dans la logistique et d'améliorer la qualité des services. D'autre part, la stabilité du taux de change garantit le commerce international et favorise l'expansion internationale du commerce du transport aérien express.

Dans le même temps, les réformes ont également incité les entreprises de logistique à optimiser en permanence leurs modèles opérationnels. Afin de s'adapter à la demande du marché et d'améliorer leur compétitivité, les entreprises de logistique ont augmenté leurs investissements dans la recherche et le développement technologique, en utilisant le Big Data, l'intelligence artificielle et d'autres moyens pour obtenir un suivi en temps réel et une distribution précise des informations logistiques, améliorant ainsi le niveau de service de air express.

En outre, les ajustements politiques affectent également la structure du marché du secteur de la logistique. Certaines petites entreprises de logistique peuvent être confrontées à des défis concurrentiels, tandis que les grandes entreprises augmentent constamment leur part de marché grâce au capital et aux avantages technologiques. Au cours de ce processus, le secteur du transport aérien express s'est progressivement développé vers une échelle et une spécialisation.

De plus, les réformes fiscales et des taux de change favorisent également indirectement la construction d’infrastructures logistiques. Le gouvernement a augmenté ses investissements dans les pôles de transport et les parcs logistiques, amélioré les conditions matérielles de la logistique et du transport et fourni un soutien solide au fonctionnement efficace du transport aérien express.

En bref, même si les réformes chinoises en matière de fiscalité et de taux de change auxquelles Hu Yongtai a participé peuvent sembler très éloignées du secteur du transport aérien express, elles ont en réalité eu un impact profond sur celui-ci à travers une série de réactions économiques en chaîne. Cet impact ne se reflète pas seulement dans les changements dans les modèles économiques, mais aussi dans la tendance globale de développement du secteur. À l’avenir, à mesure que la situation économique continuera d’évoluer, le lien entre les deux continuera de s’approfondir et de s’étendre.