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Dans le contexte de la mondialisation, les échanges transfrontaliers deviennent de plus en plus fréquents. En tant que maillon important, la logistique transfrontalière joue un rôle clé dans la circulation des marchandises. La situation des véhicules électriques chinois sur le marché européen est également affectée dans une certaine mesure par la logistique transfrontalière.

Des services efficaces de livraison express porte-à-porte à l'étranger peuvent améliorer la compétitivité des véhicules électriques chinois sur le marché européen. Une livraison rapide et précise peut renforcer la volonté d'achat des consommateurs, et une bonne expérience logistique peut contribuer à renforcer l'image de marque.

Cependant, la logistique transfrontalière actuelle est encore confrontée à de nombreux défis. Par exemple, les coûts logistiques sont élevés, les délais de transport sont instables et les procédures de dédouanement sont compliquées. Ces problèmes ont créé certains obstacles à l’entrée des véhicules électriques chinois sur le marché européen.

Afin de relever ces défis, les entreprises et départements concernés doivent prendre une série de mesures. Renforcer la construction d'infrastructures logistiques, optimiser la configuration des réseaux logistiques, améliorer le niveau d'informatisation de la logistique et renforcer la coopération avec les entreprises logistiques internationales sont autant de directions réalisables.

Dans le même temps, le soutien et les orientations politiques sont également cruciaux. Le gouvernement peut introduire des politiques pertinentes pour encourager les entreprises à innover en matière de modèles logistiques, à réduire les coûts logistiques et à améliorer l'efficacité logistique.

En bref, l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques chinois en Europe est étroitement liée à la logistique transfrontalière. Ce n'est qu'en résolvant le problème de la logistique transfrontalière que les véhicules électriques chinois pourront mieux se développer sur le marché européen.