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Do ponto de vista logístico global, este plano não existe isoladamente. O desenvolvimento da indústria logística sempre foi uma força importante na promoção da globalização económica. O avanço da comercialização da condução autônoma nas rodovias trará, sem dúvida, grandes mudanças na logística e no transporte.

Primeiro, a tecnologia de condução autônoma pode melhorar a eficiência do transporte. A condução manual tradicional é propensa à fadiga durante a condução de longo prazo, afetando assim a segurança da condução e a pontualidade do transporte. A direção autônoma pode alcançar uma operação ininterrupta e reduzir significativamente o tempo de transporte.

Em segundo lugar, ajuda a reduzir os custos de transporte. Os veículos autônomos podem controlar com mais precisão o consumo de combustível e o desgaste dos veículos, reduzindo os custos de mão de obra e potenciais perdas causadas por erros humanos.

Além disso, a aplicação da condução autónoma melhorará a precisão e a previsibilidade da logística. Através do planeamento inteligente de rotas e da monitorização em tempo real, as mercadorias podem chegar ao seu destino a tempo e com maior precisão, melhorando a satisfação do cliente.

Contudo, alcançar esse objetivo não tem sido fácil. A maturidade da tecnologia, o aperfeiçoamento das leis e regulamentos e a aceitação social são problemas que precisam ser superados.

Em termos de tecnologia, embora a tecnologia de condução autónoma tenha feito progressos significativos, ainda enfrenta muitos desafios. Por exemplo, em condições meteorológicas complexas, a precisão dos sensores pode ser afectada na resposta a emergências, sendo necessário melhorar a capacidade de tomada de decisões do sistema;

Em termos de leis e regulamentos, as novas aplicações tecnológicas requerem um quadro jurídico correspondente para as regular. Incluindo a determinação de responsabilidades, o sistema de seguros, etc., todos precisam de ser reformulados e melhorados.

A aceitação social também é um fator chave. O público tem dúvidas sobre a segurança e fiabilidade da tecnologia de condução autónoma, e estas preocupações precisam de ser dissipadas através de ampla publicidade e educação.

Voltando ao campo da logística global, o plano do Japão também terá impacto no padrão logístico internacional. Por um lado, poderá atrair mais empresas de logística para mudarem o seu foco de negócios para o Japão, mudando assim o fluxo logístico e a direção entre as regiões. Por outro lado, também incentivará outros países a acelerar a investigação, o desenvolvimento e a aplicação de tecnologias relacionadas para manter a sua competitividade no mercado logístico global.

Além disso, do ponto de vista macroeconómico, a comercialização da condução autónoma em autoestradas impulsionará o desenvolvimento de indústrias relacionadas. Por exemplo, a indústria automóvel aumentará o investimento na investigação e desenvolvimento de tecnologia de condução autónoma para promover a modernização industrial; a indústria das comunicações proporcionará aos veículos um suporte de comunicação mais estável e eficiente, ao mesmo tempo, um grande número de empregos relacionados com a autonomia; será criada condução para promover o emprego. Ajustamento estrutural.

Para os indivíduos, esta mudança também trará muitas mudanças. Os profissionais de logística podem enfrentar mudanças nos seus métodos de trabalho e necessitar de dominar novas competências para se adaptarem às necessidades de trabalho num ambiente de condução autónoma. Espera-se que os consumidores beneficiem de serviços logísticos melhores e mais rápidos;

Em suma, este plano do governo japonês é uma iniciativa voltada para o futuro. A sua implementação bem sucedida não só promoverá o desenvolvimento da indústria logística nacional, mas também fornecerá referência útil e inspiração para o desenvolvimento futuro da logística global.