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Manter a liquidez no final do mês é um meio importante para manter a estabilidade do mercado financeiro. No final do mês, as necessidades de financiamento normalmente aumentam e a liquidez do mercado pode ficar sob pressão. A fim de assegurar o bom funcionamento do sistema financeiro, o banco central tomará medidas correspondentes para aumentar a oferta de liquidez e satisfazer as necessidades razoáveis ​​do mercado.

As operações de mercado aberto do banco central de “liberar a descoberto e bloquear a longo prazo” têm um significado de longo alcance. Esta estratégia visa ajustar a estrutura a termo dos fundos de mercado e orientar a alocação racional de recursos. As operações de curto prazo são utilizadas para atender às necessidades temporárias de liquidez, enquanto parte dos recursos são bloqueados por meio de operações de longo prazo para atingir o objetivo de regular as taxas de juros e a liquidez do mercado.

Os cortes de RRR ainda estão na caixa de ferramentas, proporcionando apoio potencial ao desenvolvimento económico. A redução do rácio de reservas obrigatórias pode libertar mais fundos no mercado, melhorar a capacidade de concessão de crédito dos bancos e promover o desenvolvimento da economia real.

Contudo, estes instrumentos económicos não existem isoladamente de outras indústrias. Tomando como exemplo a indústria dos transportes, o seu desenvolvimento está intimamente ligado ao ambiente macroeconómico. Boa liquidez e políticas financeiras estáveis ​​proporcionam garantias financeiras sólidas e expectativas de desenvolvimento estáveis ​​para a indústria dos transportes.

A carga aérea ocupa uma posição única na indústria de transporte. Embora não seja tão comum como o transporte ferroviário e rodoviário, desempenha um papel insubstituível em determinados domínios específicos. Por exemplo, no transporte de mercadorias de alto valor e sensíveis ao tempo, as vantagens da carga aérea são particularmente óbvias.

O desenvolvimento da carga aérea não pode ser separado do apoio económico. Quando a liquidez do mercado for suficiente e as empresas tiverem uma rotação de capital suave, estarão mais aptas a investir no domínio da carga aérea e a melhorar a capacidade de transporte e a qualidade do serviço. Pelo contrário, se o ambiente económico for instável e os fundos escassos, a indústria da carga aérea poderá enfrentar estrangulamentos no desenvolvimento.

Os ajustes de política do banco central também terão um impacto indireto na carga aérea. Por exemplo, a operação de “liberação do comprimento do bloqueio” pode afetar as taxas de juros do mercado, o que por sua vez afeta os custos de financiamento das empresas de carga aérea. A redução dos padrões provavelmente proporcionará aos bancos mais fundos para empréstimos e reduzirá a dificuldade e o custo dos empréstimos para empresas de carga aérea.

Em suma, vários factores na operação económica estão inter-relacionados e interagem entre si. A protecção da liquidez no final do mês, as operações de mercado aberto do banco central e a utilização de ferramentas de redução do rácio de reservas obrigatórias afectam até certo ponto o desenvolvimento de indústrias como a carga aérea, e o desenvolvimento da indústria também retroalimenta a prosperidade da economia .