한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मासस्य अन्ते तरलतां निर्वाहयितुम् वित्तीयबाजारस्य स्थिरतां निर्वाहयितुम् महत्त्वपूर्णं साधनम् अस्ति । मासस्य अन्ते वित्तपोषणस्य आवश्यकताः सामान्यतया वर्धन्ते तथा च विपण्यतरलता दबावे आगन्तुं शक्नोति। वित्तीयव्यवस्थायाः सुचारुसञ्चालनं सुनिश्चित्य केन्द्रीयबैङ्कः तरलतायाः आपूर्तिं वर्धयितुं विपण्यस्य उचितआवश्यकतानां पूर्तये तदनुरूपं उपायं करिष्यति

केन्द्रीयबैङ्कस्य "लघुमुक्तिः दीर्घकालं च ताडयितुं" इति मुक्तविपण्यसञ्चालनस्य दूरगामी महत्त्वम् अस्ति । अस्याः रणनीत्याः उद्देश्यं विपण्यनिधिनां अवधिसंरचनायाः समायोजनं, निधिनां तर्कसंगतविनियोगस्य मार्गदर्शनं च अस्ति । अस्थायी तरलतायाः आवश्यकतानां पूर्तये अल्पकालिकसञ्चालनस्य उपयोगः भवति, यदा तु दीर्घकालीनसञ्चालनस्य उपयोगः विपण्यव्याजदराणां तरलतायाः च नियमनस्य लक्ष्यं प्राप्तुं धनस्य भागं ताडयितुं भवति

आरआरआर-कटनम् अद्यापि साधनपेटिकायां वर्तते, आर्थिकविकासाय सम्भाव्यसमर्थनं प्रदाति । रिजर्व-आवश्यकता-अनुपातस्य न्यूनीकरणेन अधिकानि धनराशिः विपण्यां मुक्तुं शक्यते, बङ्कानां ऋण-प्रदान-क्षमता वर्धयितुं शक्यते, वास्तविक-अर्थव्यवस्थायाः विकासः च प्रवर्तयितुं शक्यते

परन्तु एतानि आर्थिकयन्त्राणि अन्येभ्यः उद्योगेभ्यः पृथक् न विद्यन्ते । परिवहन-उद्योगं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा तस्य विकासः स्थूल-आर्थिक-वातावरणेन सह निकटतया सम्बद्धः अस्ति । उत्तमतरलता स्थिरवित्तीयनीतिः च परिवहनउद्योगाय ठोसवित्तीयप्रतिश्रुतिं स्थिरविकासापेक्षां च प्रदास्यन्ति ।

परिवहन-उद्योगे वायुमालस्य अद्वितीयं स्थानं वर्तते । यद्यपि रेलमार्गस्य, मार्गयानस्य च इव सामान्यं नास्ति तथापि केषुचित् विशिष्टक्षेत्रेषु अस्य अपूरणीया भूमिका अस्ति । यथा, उच्चमूल्यानां, कालसंवेदनशीलवस्तूनाम् परिवहने वायुमालस्य लाभाः विशेषतया स्पष्टाः भवन्ति ।

वायुमालस्य विकासः आर्थिकसमर्थनात् पृथक् कर्तुं न शक्यते । यदा विपण्यतरलता पर्याप्तं भवति तथा च कम्पनीनां पूंजीकारोबारः सुचारुः भवति तदा ते वायुमालक्षेत्रे निवेशं कर्तुं अधिकं समर्थाः भविष्यन्ति तथा च परिवहनक्षमतायां सेवागुणवत्तायां च सुधारं कर्तुं शक्नुवन्ति। प्रत्युत यदि आर्थिकवातावरणं अस्थिरं भवति, धनं च कठिनं भवति तर्हि वायुमालवाहक-उद्योगः विकासस्य अटङ्कस्य सामनां कर्तुं शक्नोति ।

केन्द्रीयबैङ्कस्य नीतिसमायोजनस्य वायुमालवाहने अपि परोक्षप्रभावः भविष्यति । यथा, "लॉक्-दीर्घतां विमोचयितुं" इति संचालनेन विपण्यव्याजदराणि प्रभावितानि भवेयुः, येन वायुमालवाहककम्पनीनां वित्तपोषणव्ययः प्रभावितः भवति मानकानां न्यूनीकरणेन बङ्केभ्यः अधिकं ऋणयोग्यं धनं प्राप्यते तथा च विमानमालवाहककम्पनीनां कृते ऋणस्य कठिनता, व्ययः च न्यूनीभवति इति संभावना वर्तते।

संक्षेपेण आर्थिकसञ्चालने विविधाः कारकाः परस्परं सम्बद्धाः सन्ति, परस्परं च अन्तरक्रियां कुर्वन्ति । मासस्य अन्ते तरलतायाः रक्षणं, केन्द्रीयबैङ्कस्य मुक्तबाजारसञ्चालनं, रिजर्व-आवश्यकता-अनुपात-निवृत्ति-उपकरणानाम् उपयोगः च सर्वे वायु-माल-आदि-उद्योगानाम् विकासं किञ्चित्पर्यन्तं प्रभावितयन्ति, उद्योगस्य विकासः अर्थव्यवस्थायाः समृद्धिं अपि पोषयति .