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von der anfänglichen seidenweichen steuerung des „wendens“ bis hin zum präzisen rückwärtsfahren und parken ist die leistung der akc-hinterradlenkungstechnologie besonders bei hochgeschwindigkeitsfahrten und notspurwechseln hervorragend. diese technologie kann die lenkschwierigkeiten effektiv reduzieren, die fahrzeugstabilität verbessern und dem fahrer ein entspannteres und komfortableres fahrerlebnis ermöglichen.

als einer der drei größten autoteilelieferanten der welt übernahm zf mit seinem reichen technologieschatz und seinen starken produktionskapazitäten die führung bei der einführung des akc-hinterradlenkungssystems und erzielte große erfolge auf dem heimischen markt. bis ende 2023 hat zfs akc insgesamt 1,9 millionen einheiten verkauft, mit einem marktanteil von mehr als 50 % sowohl weltweit als auch in china. damit ist akc zu einer der wichtigsten technologien im bereich der elektrofahrzeugsteuerung geworden .

kürzlich haben inländische erstausrüster im bereich neuer energie eine wichtige entwicklung eingeläutet: das inländische hinterradlenkungssystem (akc) von zf hat am standort zhangjiagang die massenproduktion erreicht und damit erstmals eine lokalisierung erreicht. diese nachricht bedeutet, dass chinas lokale autoteileindustrie einen wichtigen schritt getan hat und auch umfassendere möglichkeiten für die zukünftige entwicklung des marktes für elektrofahrzeuge mit sich bringt.

mit der verbesserung der technologischen innovation und produktivität werden akc-hinterradlenkungssysteme immer häufiger eingesetzt. aufgrund seiner kompatibilität und anpassbarkeit wird es in zukunft zu einer wichtigen technologie für weitere modelle werden und kann sogar auf schwere nutzfahrzeuge wie pickup-trucks und schwere full-size-suvs ausgeweitet werden.für fahrer bedeutet die hinzufügung der akc-technologie eine größere kontrollfreiheit und ein komfortableres fahrerlebnis, was die kontinuierliche entwicklung und den fortschritt des elektrofahrzeugmarktes fördern wird.