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Tout d’abord, du point de vue de l’industrie touristique, l’évolution du nombre de touristes affectera directement les services touristiques et la consommation associés. La résistance des touristes thaïlandais à voyager en Corée du Sud signifie que l'industrie touristique sud-coréenne pourrait être confrontée à des problèmes tels qu'une baisse des revenus et des installations touristiques inutilisées. Dans le même temps, les touristes thaïlandais tournent leur attention vers d’autres destinations telles que la Chine, le Vietnam et le Japon, ce qui modifiera sans aucun doute la structure du marché touristique de ces régions.

Pour le fret aérien, les changements dans le secteur du tourisme entraîneront également une série de réactions en chaîne. D'une part, la réduction du nombre de touristes pourrait entraîner des ajustements dans les vols de passagers entre la Corée du Sud et la Thaïlande. La réduction des vols ou la modification des itinéraires peuvent affecter la capacité de fret dans les soutes des avions de passagers. Normalement, la soute des avions de passagers est utilisée pour transporter une partie du fret, et les ajustements apportés aux vols de passagers peuvent entraîner une réduction de cette partie de la capacité de fret.

D’un autre côté, les changements dans la structure du marché touristique affecteront également la consommation et la circulation des biens. Par exemple, lorsque les touristes thaïlandais choisissent de voyager en plus grand nombre en Chine, au Vietnam et au Japon, le commerce des marchandises entre ces pays peut augmenter. Cela est susceptible de stimuler la demande de fret aérien pour répondre au besoin de mouvement rapide des marchandises entre les différentes régions.

En outre, les changements dans le secteur du tourisme peuvent également affecter indirectement le coût et l’efficacité du transport aérien de fret. En raison des ajustements apportés aux vols de passagers, le fret pourrait devoir recourir davantage à des vols cargo dédiés pour le transport. Les vols cargo ont généralement des coûts d’exploitation plus élevés, ce qui peut entraîner des coûts de transport plus élevés. Dans le même temps, afin de répondre à l'évolution de la demande du marché, les compagnies aériennes pourraient être amenées à réoptimiser leurs itinéraires et leurs modalités de vol, ce qui aura également un certain impact sur l'efficacité des transports.

D’un point de vue plus macro, les changements dans l’environnement économique et commercial mondial façonnent également constamment les tendances de développement du transport aérien et du fret. La croissance du commerce international, la montée en puissance des marchés émergents et les progrès technologiques ont mis en avant des exigences plus élevées en matière de transport aérien et de fret. Dans ce contexte, des événements locaux tels que les changements dans les voyages provoqués par la politique d'entrée de la Corée du Sud, bien qu'apparemment insignifiants, peuvent devenir un facteur affectant le développement du transport aérien de fret.

En résumé, bien que la baisse du nombre de touristes thaïlandais voyageant en Corée du Sud provoquée par la politique d'entrée de la Corée du Sud affecte principalement l'industrie du tourisme, à travers une série de réactions en chaîne, elle a un lien potentiel avec le domaine du transport aérien et du fret qui ne peut pas être ignoré. Cela nous rappelle également qu'à l'ère de la mondialisation, les changements dans un domaine donné peuvent avoir des impacts inattendus sur d'autres domaines, et nous devons examiner et répondre à divers changements dans une perspective plus globale et plus globale.