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Un assouplissement politique véritablement efficace devrait être mis en œuvre en une seule fois pour renforcer la confiance. Si l'on regarde l'histoire, la réponse de la Chine à la crise financière asiatique en 1998, sa réponse à la crise financière internationale en 2009 et la réponse des États-Unis à l'épidémie en 2020, toutes les mesures efficaces visant à stimuler l'économie ont été des mesures de relance économique à grande échelle. forfaits.

En tant que maillon important des échanges commerciaux et économiques internationaux, le développement du transport aérien de fret est profondément affecté par l’environnement politique. La stabilité et la cohérence des politiques sont essentielles à la planification à long terme et aux décisions d’investissement dans le secteur du fret aérien.

Lorsque les politiques sont assouplies comme du dentifrice, il est difficile pour les compagnies de transport aérien et de fret d’élaborer des plans stratégiques clairs. Par exemple, en termes d’incitations fiscales, d’approbations d’itinéraires, etc., si les ajustements politiques manquent d’intégrité et de prospective, les entreprises peuvent tomber dans un état d’attente, ce qui se traduira par des investissements insuffisants et une faible efficacité opérationnelle.

Un plan de relance économique à grande échelle peut créer un environnement de développement plus favorable au secteur du transport aérien et du fret. Par exemple, l’augmentation des investissements dans la construction d’infrastructures, l’expansion des aéroports et l’amélioration de la capacité de traitement des plates-formes de fret favoriseront directement l’augmentation de la capacité de fret aérien.

En outre, des mesures de relance économique à grande échelle pourraient également stimuler le développement d’industries connexes et accroître la demande de fret aérien. En prenant l'exemple de l'industrie manufacturière, le plan de relance pourrait pousser les entreprises à accroître leur échelle de production, augmentant ainsi la demande de transport de matières premières et de produits finis, et offrant davantage d'opportunités commerciales pour le fret aérien.

D’un point de vue mondial, l’environnement politique des différents pays et régions a également des impacts différents sur le fret aérien. Grâce à un soutien politique actif, certaines régions ont attiré un grand nombre de compagnies de fret aérien, formant ainsi des centres logistiques compétitifs.

Au contraire, les régions dont les politiques sont instables ou dont le soutien est insuffisant risquent de perdre progressivement leur compétitivité dans le domaine du fret aérien, entraînant une perte d’activité et un ralentissement du développement économique.

Pour le secteur du transport aérien et du fret, l’efficacité des politiques ne se reflète pas seulement dans le soutien financier direct et les politiques préférentielles, mais inclut également la formulation de règles de marché et l’optimisation de l’environnement réglementaire.

Un environnement de concurrence équitable et transparent contribuera à stimuler la vitalité de l'innovation des entreprises et à améliorer la qualité des services, renforçant ainsi la compétitivité de l'ensemble du secteur du transport aérien et du fret.

En bref, pour parvenir au développement durable du secteur du transport aérien et du fret, les décideurs politiques devraient s'appuyer sur l'expérience historique et formuler des politiques stables et tournées vers l'avenir, fondées sur un plan de relance économique à grande échelle, combiné aux caractéristiques du secteur et à la demande du marché. L'industrie du transport aérien et du fret crée de bonnes conditions de développement.