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il segretario dell'aeronautica americana frank kendall ha sottolineato che l'aeronautica americana deve modernizzare rapidamente, ritirare i vecchi aerei e aggiornare la propria flotta per adattarsi al nuovo ambiente del campo di battaglia. ha sottolineato che modernizzare non significa solo schierare nuovi aerei, ma aggiornare l’intero sistema aeronautico, comprese aree come la guerra elettronica, la gestione della battaglia, l’intelligence e le capacità di rete.

kendall ritiene che gli aerei da combattimento tradizionali siano difficili da combattere contro complessi sistemi di difesa aerea, soprattutto affrontando sfide nel campo dei radar, della fusione dei dati, della consapevolezza situazionale e dell’interconnettività. gli stati uniti hanno bisogno di velivoli stealth in grado di eludere il rilevamento, nonché di velivoli con sistemi radar e missilistici sufficientemente avanzati da rivaleggiare con i caccia di quinta generazione per contrastare nuove minacce.

il caccia stealth f-22 "raptor" rimane il caccia da superiorità aerea più importante al mondo, e anche l'aereo da caccia f-35 ha dimostrato forti capacità con il suo radar, fusione di dati, consapevolezza situazionale e interconnettività. tuttavia, le attrezzature più vecchie rappresentano ancora la maggior parte della flotta dell'aeronautica americana, il che è diventata una sfida chiave per la trasformazione dell'aeronautica americana.

i pianificatori militari statunitensi sono alle prese con questo problema di composizione delle forze, sperando di sostituire gli aerei in pensione con sistemi avanzati e cercando di persuadere i legislatori a rendere la flotta più “durevole”. stanno esplorando nuovi percorsi per far fronte ai cambiamenti nei futuri campi di battaglia.