한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Τα φορτία αεροπορικών μεταφορών διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία. Με την υψηλή απόδοση και την ταχύτητά του, αναλαμβάνει το έργο της μεταφοράς σημαντικών υλικών. Όμως πίσω από την ακμάζουσα ανάπτυξή του έχουν εκτεθεί και ορισμένα προβλήματα, τα οποία σχετίζονται κρυφά με τις δυσκολίες στην ανάπτυξη επεξεργαστών γενικής χρήσης.

Από τεχνική άποψη, οι αεροπορικές μεταφορές και οι εμπορευματικές μεταφορές βασίζονται σε προηγμένα συστήματα πλοήγησης, εξοπλισμό επικοινωνίας και λογισμικό διαχείρισης logistics, τα οποία είναι αδιαχώριστα από την υποστήριξη chip υψηλής απόδοσης. Ως πυρήνας του τσιπ, η απόδοση των επεξεργαστών γενικής χρήσης επηρεάζει άμεσα τη λειτουργική απόδοση αυτών των συστημάτων και λογισμικού. Ωστόσο, η υστέρηση της χώρας μου στην έρευνα και την ανάπτυξη επεξεργαστών γενικής χρήσης έκανε τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών και του φορτίου να βασίζεται σε εισαγόμενα τσιπ σε κάποιο βαθμό. Αυτό όχι μόνο αυξάνει το κόστος, αλλά και κινδύνους όπως ο έλεγχος της τεχνολογίας από άλλους και οι πληροφορίες κινδύνους για την ασφάλεια.

Από την άποψη της βιομηχανικής δομής, η αλυσίδα της βιομηχανίας αεροπορικών μεταφορών και εμπορευματικών μεταφορών καλύπτει πολλούς κρίκους, όπως αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια, διαμεταφορείς και εταιρείες logistics. Η συντονισμένη λειτουργία αυτών των συνδέσμων απαιτεί ισχυρές δυνατότητες επεξεργασίας πληροφοριών και δυνατότητες υπολογισμού δεδομένων. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης αυτο-αναπτυγμένων επεξεργαστών γενικής χρήσης υψηλής απόδοσης, η ανάπτυξη της πληροφορικής και της ευφυΐας στις αεροπορικές μεταφορές και τις εμπορευματικές μεταφορές της χώρας μου έχει περιοριστεί, γεγονός που καθιστά δύσκολη την επίτευξη βιομηχανικής αναβάθμισης και βελτιστοποίησης.

Επιπλέον, όσον αφορά την εκπαίδευση ταλέντων, ο κλάδος των αεροπορικών μεταφορών και του φορτίου χρειάζεται ολοκληρωμένα ταλέντα που να κατανοούν τόσο τη διαχείριση μεταφορών όσο και την τεχνολογία πληροφοριών. Ωστόσο, λόγω της αδυναμίας στον τομέα έρευνας και ανάπτυξης των μεταποιητών γενικής χρήσης και του ελλιπούς συστήματος εκπαίδευσης για τα σχετικά επαγγελματικά ταλέντα, έχει οδηγήσει σε έλλειψη ταλέντων και δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της βιομηχανίας αερομεταφορών και φορτίου για τεχνολογική καινοτομία και εφαρμογή.

Ταυτόχρονα, το περιβάλλον πολιτικής έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στην έρευνα και ανάπτυξη μεταποιητών γενικής χρήσης και στην ανάπτυξη των αεροπορικών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών. Τα τελευταία δέκα χρόνια, η υποστήριξη της χώρας μου για την έρευνα και την ανάπτυξη επεξεργαστών γενικής χρήσης ήταν ανεπαρκής και η καθοδήγηση πολιτικής δεν ήταν αρκετά σαφής, με αποτέλεσμα περιορισμένες επενδύσεις πόρων και αργή πρόοδο στην έρευνα και ανάπτυξη. Στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών, οι ατελείς πολιτικές και κανονισμοί έχουν επίσης περιορίσει την ανάπτυξη τυποποίησης και τυποποίησης του κλάδου, καθιστώντας τη βιομηχανία ανίκανη να αντιμετωπίσει τις αλλαγές της αγοράς και τον διεθνή ανταγωνισμό.

Συνοψίζοντας, το δίλημμα της έρευνας και ανάπτυξης επεξεργαστών γενικής χρήσης σχετίζεται στενά με την ανάπτυξη του κλάδου των αεροπορικών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών. Για να σπάσει αυτή η κατάσταση, η χώρα μας χρειάζεται να αυξήσει τις επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη μεταποιητών γενικής χρήσης, να ενισχύσει την εκπαίδευση ταλέντων, να βελτιώσει το περιβάλλον πολιτικής και να προωθήσει τη βιομηχανική συνεργατική καινοτομία. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να επιτευχθεί η βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου των αερομεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών και να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα της χώρας μου στην παγκόσμια αγορά μεταφορών.