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A carga do transporte aéreo desempenha um papel fundamental na economia global. Com sua alta eficiência e rapidez, realiza a tarefa de transportar materiais importantes. Mas por trás do seu desenvolvimento próspero, também foram expostos alguns problemas, que estão secretamente relacionados com as dificuldades no desenvolvimento de processadores de uso geral.

Do ponto de vista técnico, o transporte aéreo e de carga dependem de sistemas avançados de navegação, equipamentos de comunicação e software de gestão logística, todos inseparáveis ​​do suporte de chips de alto desempenho. Sendo o núcleo do chip, o desempenho dos processadores de uso geral afeta diretamente a eficiência operacional desses sistemas e software. No entanto, o atraso do meu país na pesquisa e desenvolvimento de processadores de uso geral fez com que o transporte aéreo e a área de carga dependessem, até certo ponto, de chips importados. Isso não apenas aumenta os custos, mas também riscos como a tecnologia ser controlada por terceiros e a informação. riscos de segurança.

Do ponto de vista da estrutura industrial, a cadeia da indústria de transporte aéreo e carga abrange muitos elos, como companhias aéreas, aeroportos, despachantes e empresas de logística. A operação coordenada desses links requer fortes capacidades de processamento de informações e de computação de dados. No entanto, devido à falta de processadores de uso geral de alto desempenho autodesenvolvidos, o desenvolvimento da informatização e da inteligência no transporte aéreo e de carga do meu país foi restringido, dificultando a atualização e otimização industrial.

Além disso, em termos de formação de talentos, a indústria do transporte aéreo e de carga necessita de talentos abrangentes que compreendam tanto a gestão de transportes como a tecnologia da informação. No entanto, devido à fraqueza no domínio da investigação e desenvolvimento de processadores gerais e ao sistema de formação incompleto para talentos profissionais relevantes, há uma escassez de talentos e não pode satisfazer as necessidades da indústria do transporte aéreo e do frete em termos de inovação e aplicação tecnológica.

Ao mesmo tempo, o ambiente político também tem um impacto importante na investigação e desenvolvimento de processadores de uso geral e no desenvolvimento do transporte aéreo e de carga. Nos últimos dez anos, o apoio do meu país à investigação e desenvolvimento de processadores de uso geral tem sido insuficiente e as orientações políticas não têm sido suficientemente claras, resultando num investimento limitado de recursos e num progresso lento na investigação e desenvolvimento. No domínio do transporte aéreo e do frete, políticas e regulamentos imperfeitos também restringiram a normalização e o desenvolvimento da normalização da indústria, tornando a indústria incapaz de lidar com as mudanças do mercado e a concorrência internacional.

Resumindo, o dilema da pesquisa e desenvolvimento de processadores de uso geral está intimamente relacionado ao desenvolvimento da indústria de transporte aéreo e carga. Para quebrar esta situação, o nosso país precisa de aumentar o investimento na investigação e desenvolvimento de processadores de uso geral, reforçar a formação de talentos, melhorar o ambiente político e promover a inovação colaborativa industrial. Só desta forma será possível alcançar o desenvolvimento sustentável da indústria do transporte aéreo e do frete e aumentar a competitividade do meu país no mercado global de transportes.