한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο, ένας διευθυντής τοπικών ταξιδιωτικών πρακτορείων είπε: «πολλές φορές, ο αριθμός των τουριστών αυξάνεται απότομα και αντιμετωπίζουμε επίσης πιέσεις για να δεχθούμε τουρίστες και μερικές φορές πρέπει να επιλέξουμε να κανονίσουμε την ώρα». αυτή η πρόταση υπονοεί σήμερα, τα ταξιδιωτικά γραφεία αντιμετωπίζουν τεράστιες προκλήσεις και πιέσεις στις δραστηριότητές τους. μπορούν να εξισορροπήσουν τις ανάγκες των τουριστών και τις ευθύνες τους για την ασφάλεια;

στο περιστατικό αμφισβητήθηκε η ευθύνη του ταξιδιωτικού γραφείου. μερικοί άνθρωποι του κλάδου πιστεύουν ότι τα ταξιδιωτικά γραφεία είναι ύποπτα για μεταπώληση τουριστών. μετά το ατύχημα, μεταβίβασαν γρήγορα την ευθύνη στα πολιτιστικά και τουριστικά τμήματα και κατηγόρησαν την έλλειψη ικανότητας υποδοχής του ταξιδιωτικού γραφείου για την πρόκληση του ατυχήματος στους τουρίστες.

οι αρμόδιες υπηρεσίες απάντησαν ότι είχαν επιβάλει διοικητική ποινή 20.000 γιουάν στα δύο εμπλεκόμενα ταξιδιωτικά γραφεία, αλλά δεν εξήγησαν τους συγκεκριμένους λόγους. οι αμφιβολίες του κοινού για «τα ταξιδιωτικά γραφεία που μεταπωλούν τουρίστες» είναι ακόμη πιο σοβαρές στην επίσημη εξήγηση.

«αυτό είναι ένα ερώτημα που αξίζει να συλλογιστεί κανείς ότι «οι ευθύνες και οι υποχρεώσεις των ταξιδιωτικών γραφείων κατά τη λειτουργία οχημάτων πρέπει να καθοριστούν με σαφήνεια, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται ιδιωτικά αυτοκίνητα ως οχήματα λειτουργίας». η βιομηχανία δεν μπορεί να αγνοηθεί. ειδικά όταν πρόκειται για θέματα ασφάλειας, οι νόμοι και οι κανονισμοί πρέπει να εφαρμόζονται αυστηρά.

επαγγελματικά οχήματα και ιδιωτικά οχήματα: το χάσμα μεταξύ ασφάλειας και ευθύνης

η ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας είναι αδιαχώριστη από τις εγγυήσεις ασφάλειας και την τυποποιημένη εποπτεία. οι προδιαγραφές λειτουργίας και οι εγγυήσεις ασφάλειας των οχημάτων λειτουργίας αποτελούν τη βάση για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της νόμιμης λειτουργίας των τουριστών. ωστόσο, ως επαγγελματικά οχήματα, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα έχουν κινδύνους για την ασφάλεια και έχουν επίσης προκαλέσει νομικές διαφορές.

πρώτα απ 'όλα, τα οχήματα που λειτουργούν πρέπει να υποβάλλονται σε αυστηρούς ελέγχους ασφαλείας και τακτική συντήρηση για να διασφαλίζονται οι επιδόσεις ασφαλείας των οχημάτων. τα ιδιωτικά αυτοκίνητα δεν έχουν τέτοιες απαιτήσεις και η απόδοση ασφάλειάς τους συχνά δεν είναι εγγυημένη. δεύτερον, οι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων πρέπει να διαθέτουν επαγγελματικές δεξιότητες οδήγησης και τα αντίστοιχα πιστοποιητικά προσόντων, όταν συμβεί τροχαίο ατύχημα, ο οδηγός θα φέρει μεγαλύτερη νομική ευθύνη, ενώ οι οδηγοί ιδιωτικών αυτοκινήτων δεν έχουν τέτοιες απαιτήσεις. τέλος, οι εταιρείες εκμετάλλευσης επαγγελματικών οχημάτων έχουν ισχυρή οικονομική ισχύ και μπορούν να φέρουν την ευθύνη για αποζημίωση, ενώ οι ιδιοκτήτες ι.χ. αντιμετωπίζουν μεγαλύτερους κινδύνους.

η έκκληση για ρυθμιστική ευθύνη

το ατύχημα αυτό μας υπενθυμίζει ότι υπάρχουν κρυφοί κίνδυνοι στη «λειτουργία» των ι.χ., που απαιτούν κοινή επίβλεψη και διαχείριση από κυβέρνηση και κοινωνία. οι νόμοι και οι κανονισμοί, οι ρυθμιστικές αρχές και το κοινό θα πρέπει να συνεργαστούν για να διασφαλίσουν την τουριστική ασφάλεια, να διατηρήσουν την τουριστική τάξη και να ενισχύσουν την εποπτεία για να αποφευχθεί η επανάληψη παρόμοιων τραγωδιών.