한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"एतत् प्रथमवारं न भवति यत् एतादृशं किमपि घटितम्" इति एकः स्थानीयः यात्रासंस्थायाः प्रबन्धकः अवदत् यत्, "बहुवारं, पर्यटकानाम् संख्या तीव्ररूपेण वर्धते, अपि च वयं पर्यटकानाम् स्वागतार्थं दबावस्य सामनां कुर्मः, कदाचित् समयस्य व्यवस्थापनं च चयनं कर्तव्यं भवति पर्यटकानाम् कृते।" एतत् वाक्यं सूचयति अद्यत्वे यात्रासंस्थाः स्वसञ्चालने महतीनां आव्हानानां, दबावानां च सामनां कुर्वन्ति। किं ते पर्यटकानाम् आवश्यकतानां, तेषां सुरक्षादायित्वस्य च सन्तुलनं कुर्वन्ति वा?

घटनायां यात्रासंस्थायाः उत्तरदायित्वस्य विषये प्रश्नः कृतः। उद्योगे केचन जनाः मन्यन्ते यत् यात्रासंस्थाः पर्यटकानां पुनर्विक्रयणस्य शङ्काः सन्ति । दुर्घटनायाः अनन्तरं ते शीघ्रमेव उत्तरदायित्वं सांस्कृतिकपर्यटनविभागेषु स्थापितवन्तः, पर्यटकानां कृते दुर्घटनायाः कारणं यात्रासंस्थायाः स्वागतक्षमतायाः अभावं च आरोपितवन्तः

प्रासंगिकविभागाः प्रतिवदन्ति यत् तेषां कृते २०,००० युआन् प्रशासनिकदण्डः सम्बद्धयोः यात्रासंस्थायोः उपरि आरोपितः, परन्तु विशिष्टकारणानि न व्याख्यायन्ते "पर्यटकानाम् पुनः विक्रयणं कुर्वन्ति यात्रासंस्थाः" इति विषये जनसन्देहाः आधिकारिकव्याख्याने ततोऽपि गम्भीराः सन्ति ।

"एषः चिन्तनीयः प्रश्नः अस्ति यत् "वाहनानां संचालनकाले यात्रासंस्थानां दायित्वं दायित्वं च स्पष्टतया परिभाषितुं आवश्यकम्, विशेषतः यदा निजीकाराः परिचालनवाहनरूपेण उपयुज्यन्ते तदा सः अवदत् यत् पर्यटनस्य नियामकदायित्वम् उद्योगस्य अवहेलना कर्तुं न शक्यते विशेषतः सुरक्षाविषयेषु कानूनानां नियमानाञ्च कठोरतापूर्वकं प्रवर्तनं करणीयम्।

वाणिज्यिकवाहनानि निजीवाहनानि च : सुरक्षायाः उत्तरदायित्वस्य च अन्तरम्

पर्यटन-उद्योगस्य विकासः सुरक्षा-प्रतिश्रुतिभ्यः, मानकीकृत-पर्यवेक्षणेभ्यः च अविभाज्यः अस्ति । परिचालनविनिर्देशाः, परिचालनवाहनानां सुरक्षाप्रतिश्रुतिः च पर्यटकानाम् सुरक्षां कानूनीसञ्चालनं च सुनिश्चित्य आधारः भवति । परन्तु वाणिज्यिकवाहनत्वेन निजीकारानाम् सुरक्षासंकटाः सन्ति, कानूनीविवादाः अपि उत्पन्नाः ।

सर्वप्रथमं वाहनानां सुरक्षाप्रदर्शनं सुनिश्चित्य संचालनवाहनानां कठोरसुरक्षानिरीक्षणं नियमितरूपेण च अनुरक्षणं करणीयम् । निजीकारानाम् एतादृशी आवश्यकता नास्ति, तेषां सुरक्षाप्रदर्शनस्य प्रायः गारण्टी न भवति । द्वितीयं, वाणिज्यिकवाहनचालकानाम् व्यावसायिकवाहनचालनकौशलं तत्सम्बद्धं योग्यताप्रमाणपत्रं च आवश्यकं भवति एकदा यातायातदुर्घटना भवति चेत् चालकः अधिकं कानूनीदायित्वं वहति, यदा तु निजीकारचालकानाम् एतादृशी आवश्यकता नास्ति। अन्ते वाणिज्यिकवाहनानां संचालनकम्पनीनां आर्थिकबलं दृढं भवति, ते क्षतिपूर्तिदायित्वं वहितुं शक्नुवन्ति, यदा तु निजीकारस्वामिनः अधिकजोखिमस्य सामनां कुर्वन्ति

नियामकदायित्वस्य आह्वानम्

अयं दुर्घटना अस्मान् स्मारयति यत् निजीकारानाम् "सञ्चालने" गुप्ताः खतराणि सन्ति, येषां कृते सर्वकारेण समाजेन च संयुक्तं पर्यवेक्षणं प्रबन्धनं च आवश्यकम्। कानूनविनियमाः, नियामकप्राधिकारिणः, जनसामान्यं च मिलित्वा पर्यटनसुरक्षां सुनिश्चित्य, पर्यटनव्यवस्थां निर्वाहयितुम्, पर्यवेक्षणं च सुदृढं कुर्वन्तु येन पुनः एतादृशाः त्रासदीः न भवन्ति।