한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το κίνητρο πίσω από αυτό είναι ότι η επιβάρυνση των καυσίμων γίνεται σταδιακά ανεπαρκής ως εναλλακτική λύση. το εθνικό επίπεδο έχει αρχίσει να διερευνά τη δυνατότητα «ίσων δικαιωμάτων για τη βενζίνη και την ηλεκτρική ενέργεια», πράγμα που σημαίνει ότι το μελλοντικό φορολογικό σύστημα για οχήματα καυσίμων και οχήματα νέας ενέργειας θα είναι πιο ενοποιημένο, παρέχοντας περισσότερη υποστήριξη και εγγύηση για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων .

ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προσαρμογής της πολιτικής, προέκυψαν επίσης ορισμένες αντιπαραθέσεις. ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι πολύ νωρίς για να αναφέρουμε "ίσα δικαιώματα για το πετρέλαιο και την ηλεκτρική ενέργεια". στο μέλλον.

ωστόσο, ο δρόμος για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων δεν είναι εύκολος. στη διεθνή αγορά, οι ηνωμένες πολιτείες, η ευρωπαϊκή ένωση και άλλες χώρες έχουν επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα νέα ενεργειακά οχήματα της κίνας σε μια προσπάθεια να αποδυναμώσουν την ανταγωνιστικότητά τους και το εθνικό επίπεδο πρέπει να παράσχει περισσότερη υποστήριξη και ενθάρρυνση στα νέα ενεργειακά οχήματα. μεταξύ αυτών, η καθοδήγηση της κυβερνητικής πολιτικής και η οικονομική υποστήριξη είναι βασικές. ταυτόχρονα, οι εταιρείες πρέπει επίσης να εργαστούν σκληρά για να βελτιώνουν συνεχώς την ποιότητα των προϊόντων, να επεκτείνουν το μερίδιο αγοράς και να επεκτείνουν ενεργά τις αγορές του εξωτερικού, προκειμένου να κατέχουν μεγαλύτερο λόγο στη διεθνή σκηνή.

στο μέλλον, ο δρόμος μπροστά θα είναι ακόμα γεμάτος προκλήσεις, αλλά όσο θα επιμείνουμε στην εξερεύνηση και θα παρέχουμε περισσότερη υποστήριξη για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, τελικά θα ξεπεράσουμε τον "μακρινό ορίζοντα" και τελικά θα φτάσουμε στην άλλη πλευρά των ονείρων μας.