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최근 몇 년 동안 연료 차량 판매가 계속 감소함에 따라 합작 자동차 회사는 시장 위치를 ​​재검토해야 했습니다. 그들은 엄청난 시장 경쟁 압력에 직면해 있으며 판매를 늘리기 위해 효과적인 조치를 취해야 하는 상황에서 가격 인하가 가장 직접적인 방법이 되었습니다. saic volkswagen은 기존 연료 차량 분야의 선두주자로서 시장 경쟁에서 새로운 전략을 계속해서 모색하고 있습니다. saic 폭스바겐은 2024년 청두 오토쇼에서 신형 모델 투웨 신루이(tuyue xinrui)를 공식 출시하며 가장 저렴한 suv 모델로 자리매김했다. 이와 함께 파사트 프로, 2025 파사트 프리미엄 등 신제품도 출시하고, 가격 인하 전략을 채택해 치열한 경쟁 시장에서 유리한 위치를 선점하기 위해 노력하고 있다.

saic 폭스바겐 외에도 다른 합작 자동차 회사들도 가격 인하 속도를 따르기 시작했습니다. dongfeng nissan은 한정된 기간 동안 127,800위안부터 시작하는 teana true heart edition이 공식 출시되었다고 공식 발표했으며, 공식 가이드 가격대는 129,800~149,800위안입니다. 차세대 캐딜락 xt5의 공식 가이드 가격대는 399,900~459,900위안이며, 기간 한정 사전 판매 가격은 279,900~339,900위안으로 할인된 120,000위안이다. 이러한 조치는 신에너지 자동차 시장의 급속한 발전과 시장 경쟁의 심화로 인해 합작 자동차 회사가 시장 포지셔닝을 재검토하고 "지위"를 제쳐두고 가격 전쟁에 적극적으로 참여해야 함을 보여줍니다. 시장 경쟁.

최근 몇 년 동안 시장은 급격하게 변했고, 전통적인 연료 차량의 판매는 계속 감소했으며, 전기화 전환도 산업 발전의 추세가 되었습니다. 도전과 기회에 직면한 합작 자동차 회사는 미래 경쟁에서 유리한 위치를 차지하기 위해 새로운 개발 방향을 적극적으로 탐색하고 제품과 서비스를 지속적으로 최적화해야 합니다.