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mr. everest von bentley hat vorhergesagt, dass die übergangsfrist für plug-in-hybride länger dauern könnte als erwartet. er betonte, dass bentley seinen kunden mehr optionen für hybridmodelle bieten werde, um den bedürfnissen verschiedener benutzer gerecht zu werden. liu changqing von der marke hongqi sagte außerdem, dass der hongqi hs7 phev mit der neuesten hongqi-hybridtechnologie ausgestattet sei und damit einen neuen standard für luxus-hybride in china setze. dieses auto bereichert nicht nur die produktpalette der marke hongqi, sondern bietet den verbrauchern auch umweltfreundlichere reisemöglichkeiten.

neben marken wie bentley und volvo finden in aller stille auch umfassendere marktveränderungen statt. toyota motor gab bekannt, dass es seine weltweite produktionsprognose für elektrofahrzeuge im jahr 2026 auf 1 million einheiten senken wird, was die anpassung der marktnachfrage widerspiegelt. da der markt reagiert, erforscht toyota auch aktiv neue elektrifizierungsstrategien.

chinas markt für neue energiefahrzeuge sieht sich mit einem sich verlangsamenden wachstumstrend konfrontiert, und die plug-in-hybridtechnologie spielt in diesem prozess eine wichtige rolle. der verkaufsanteil von plug-in-hybridmodellen am weltmarkt ist auf 78 % gestiegen, was in direktem zusammenhang mit der penetrationsrate neuer energien in inländischen pkw von über 50 % steht. da sich das tempo der verbraucherkäufe von elektrofahrzeugen ändert, beginnen einige marken, ihre elektrifizierungsziele anzupassen.

die vorteile der plug-in-hybrid-technologie werden jedoch immer wieder unter beweis gestellt. laut wall street journal schmälert die plug-in-hybrid-technologie, die mit benzin oder strom betrieben werden kann, die potenzielle nachfrage nach reinen elektrofahrzeugen. in etwas mehr als drei jahren hat der chinesische markt eine starke leistung von „plug-in-hybriden“ gezeigt. im hybrid + erweiterte reichweite“.

cui dongshu, generalsekretär der passenger car association, sagte, dass chinas anteil an plug-in-hybridfahrzeugen weltweit weiter zunimmt. von 2017 bis 2018 lag chinas plug-in-hybrid-marktanteil bei etwa 30–50 % und sank im jahr 2020 auf 25 %. mit der zeit wächst chinas plug-in-hybrid-marktanteil jedoch weiter. im jahr 2021 stieg er auf 56 %, im jahr 2023 stieg er auf über 69 % 75 %. hohes niveau (77 % im zweiten quartal).

diese daten zeigen, dass der stellenwert und wert der plug-in-hybrid-technologie im automobilmarkt stetig zunimmt.