한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ο κ. everest της bentley έχει προβλέψει ότι η μεταβατική περίοδος για τα plug-in υβριδικά μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την αναμενόμενη. τόνισε ότι η bentley θα παρέχει στους πελάτες περισσότερες επιλογές υβριδικών μοντέλων για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών χρηστών. ο liu changqing της μάρκας hongqi είπε επίσης ότι το hongqi hs7 phev είναι εξοπλισμένο με την πιο πρόσφατη υβριδική τεχνολογία hongqi, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για τα υβριδικά πολυτελείας στην κίνα. αυτό το αυτοκίνητο όχι μόνο εμπλουτίζει τη σειρά προϊόντων της μάρκας hongqi, αλλά παρέχει επίσης στους καταναλωτές περισσότερες πράσινες επιλογές ταξιδιού.

εκτός από μάρκες όπως η bentley και η volvo, οι ευρύτερες αλλαγές στην αγορά πραγματοποιούνται επίσης αθόρυβα. η toyota motor ανακοίνωσε ότι θα μειώσει τις προβλέψεις της για την παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων σε 1 εκατομμύριο μονάδες το 2026, γεγονός που αντανακλά την προσαρμογή της ζήτησης της αγοράς. καθώς η αγορά ανταποκρίνεται, η toyota διερευνά επίσης ενεργά νέες στρατηγικές ηλεκτροκίνησης.

η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας αντιμετωπίζει μια τάση επιβράδυνσης της ανάπτυξης και η plug-in υβριδική τεχνολογία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία. το μερίδιο πωλήσεων των plug-in υβριδικών μοντέλων στην παγκόσμια αγορά έχει αυξηθεί στο 78%, το οποίο σχετίζεται άμεσα με το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας σε εγχώρια επιβατικά αυτοκίνητα που ξεπερνά το 50%. καθώς ο ρυθμός των καταναλωτικών αγορών ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει, ορισμένες μάρκες αρχίζουν να προσαρμόζουν τους στόχους τους για την ηλεκτροκίνηση.

ωστόσο, τα πλεονεκτήματα της plug-in υβριδικής τεχνολογίας αποδεικνύονται συνεχώς. σύμφωνα με την wall street journal, η plug-in υβριδική τεχνολογία, η οποία μπορεί να τροφοδοτείται με βενζίνη ή ηλεκτρική ενέργεια, διαβρώνει τη δυνητική ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε λίγο περισσότερο από τρία χρόνια, η κινεζική αγορά έχει επιδείξει ισχυρές επιδόσεις «βυσματοποίησης». σε υβριδικό + εκτεταμένο εύρος».

ο cui dongshu, γενικός γραμματέας της ένωσης επιβατικών αυτοκινήτων, δήλωσε ότι το μερίδιο της κίνας στα plug-in υβριδικά οχήματα στον κόσμο συνεχίζει να ενισχύεται. από το 2017 έως το 2018, το μερίδιο αγοράς plug-in υβριδικών συσκευών της κίνας κυμάνθηκε γύρω στο 30%-50% και έπεσε στο 25% το 2020. ωστόσο, όσο περνάει ο καιρός, το μερίδιο αγοράς plug-in της κίνας συνεχίζει να αυξάνεται το 2021, το μερίδιο αγοράς έφτασε στο 32% το 2023, αυξήθηκε στο 69%. 75% υψηλό (77% το 2ο τρίμηνο).

αυτά τα δεδομένα δείχνουν ότι η κατάσταση και η αξία της plug-in υβριδικής τεχνολογίας στην αγορά αυτοκινήτων αυξάνονται συνεχώς.