한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ベントレーのエベレスト氏は、プラグインハイブリッドの移行期間は予想より長くなる可能性があると予測した。同氏は、ベントレーがさまざまなユーザーのニーズを満たすために、より多くのハイブリッドモデルのオプションを顧客に提供すると強調した。 honqiブランドのliu changqing氏はまた、hongqi hs7 phevには最新のhongqiハイブリッド技術が搭載されており、中国における高級ハイブリッドの新たな基準を確立していると述べた。この車は、hongqi ブランドの製品ラインを充実させるだけでなく、消費者により環境に優しい旅行の選択肢を提供します。

ベントレーやボルボなどのブランドに加えて、より広範な市場の変化も静かに起こっています。トヨタ自動車は市場需要の調整を反映し、２０２６年の世界電気自動車生産予測を１００万台に下方修正すると発表した。市場の反応に伴い、トヨタも新たな電動化戦略を積極的に模索している。

中国の新エネルギー車市場は成長鈍化傾向にあり、プラグインハイブリッド技術はこの過程で重要な役割を果たしている。 世界市場におけるプラグインハイブリッドモデルの販売シェアは78％に増加しており、これは国内乗用車の新エネルギー普及率が50％を超えていることに直結している。消費者の電気自動車購入ペースの変化に伴い、一部のブランドは電動化目標を調整し始めている。

ただし、プラグイン ハイブリッド テクノロジーの利点は常に証明されています。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、ガソリンまたは電気で駆動できるプラグイン・ハイブリッド技術が、純粋な電気自動車の潜在的な需要を侵食しつつあり、わずか3年余りで中国市場は「プラグイン・ハイブリッド」の好調な業績を示したという。ハイブリッド + 拡張範囲で。」

乗用車協会の崔東秀事務局長は、世界における中国のプラグインハイブリッド車のシェアは引き続き強化されていると述べた。 2017年から2018年にかけて、中国のプラグインハイブリッド市場シェアは30～50％程度で推移していたが、2020年には25％に低下した。しかし、時間の経過とともに、中国のプラグインハイブリッド市場シェアは拡大を続け、2022年には32%に達し、2023年には69%に達しました。 75% という高レベル (第 2 四半期は 77%)。

これらのデータは、自動車市場におけるプラグイン ハイブリッド技術の地位と価値が継続的に増加していることを示しています。