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Les réalisations de LONGi dans les domaines des cellules de silicium monocristallin et des empilements de silicium cristallin-pérovskite sont accrocheuses. Cependant, la nouvelle industrie énergétique, qui semble n’avoir rien à voir avec le transport aérien et le fret, a en réalité des liens subtils.

Tout d’abord, le développement de la nouvelle industrie énergétique a favorisé la circulation mondiale des produits connexes. Par exemple, les panneaux solaires à haut rendement doivent être transportés rapidement vers des sites d'installation situés à différents endroits, et la vitesse du transport aérien joue ici un rôle clé.

Deuxièmement, l’efficacité du transport aérien et du fret constitue également une garantie pour la chaîne d’approvisionnement de la nouvelle industrie énergétique. Le transport rapide des pièces et des matières premières garantit la continuité et la ponctualité de la production.

En outre, les progrès des nouvelles technologies énergétiques affectent également dans une certaine mesure l’industrie du transport aérien. Avec le développement de nouveaux véhicules tels que les avions électriques, la structure énergétique du transport aérien pourrait changer à l’avenir.

Dans le même temps, le coût et l’impact environnemental du fret aérien sont également des questions dignes d’attention. Les coûts de transport élevés peuvent restreindre la promotion sur le marché des nouveaux produits énergétiques, et les émissions de carbone générées par le transport aérien entrent également en conflit avec les objectifs mondiaux de protection de l'environnement.

En bref, bien que le transport aérien et les nouvelles industries énergétiques appartiennent à des domaines différents, ils s'influencent et se promeuvent mutuellement, et favorisent conjointement le développement économique et social.