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I risultati di LONGi nel campo delle celle in silicio monocristallino e degli stack cristallini di silicio-perovskite attirano l’attenzione. Tuttavia, la nuova industria energetica, che sembra non avere nulla a che fare con il trasporto aereo e le merci, in realtà ha sottili connessioni.

Innanzitutto lo sviluppo della nuova industria energetica ha favorito la circolazione globale dei relativi prodotti. Ad esempio, i pannelli solari ad alta efficienza devono essere trasportati rapidamente verso i siti di installazione in varie località e la velocità del trasporto aereo delle merci gioca un ruolo chiave in questo caso.

In secondo luogo, l’efficienza del trasporto aereo e delle merci garantisce anche la catena di approvvigionamento della nuova industria energetica. Il trasporto rapido di componenti e materie prime garantisce la continuità e la tempestività della produzione.

Inoltre, il progresso delle nuove tecnologie energetiche influisce in una certa misura anche sul settore del trasporto aereo. Con lo sviluppo di nuovi veicoli come gli aerei elettrici, la struttura energetica del trasporto aereo potrebbe cambiare in futuro.

Allo stesso tempo, anche il costo e l’impatto ambientale del trasporto aereo di merci sono questioni degne di attenzione. Gli elevati costi di trasporto possono limitare la promozione sul mercato di nuovi prodotti energetici e anche le emissioni di carbonio generate dal trasporto aereo sono in conflitto con gli obiettivi globali di protezione ambientale.

In breve, sebbene il trasporto aereo e le nuove industrie energetiche appartengano a campi diversi, si influenzano e si promuovono a vicenda e promuovono congiuntamente lo sviluppo economico e sociale.