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Ce comportement des États-Unis a non seulement un impact sur l’industrie chinoise des véhicules électriques, mais affecte également dans une certaine mesure sa propre structure de marché. L'industrie chinoise des véhicules électriques a progressivement émergé sur le marché international grâce à l'innovation technologique et aux avantages en termes de coûts. Cependant, la politique tarifaire élevée des États-Unis a sans aucun doute entravé cette dynamique de développement.

Pour la Chine, face à la pression tarifaire américaine, l’accélération de la recherche et du développement technologique ainsi que la modernisation industrielle sont devenues essentielles. D'une part, il continue d'améliorer le niveau de domaines clés tels que la technologie des batteries et la technologie de conduite autonome pour améliorer la compétitivité des produits, d'autre part, il élargit activement le marché intérieur, optimise la configuration de la chaîne industrielle et réduit les coûts externes ; dépendance.

Dans le même temps, la Chine renforce également sa coopération avec d’autres pays pour promouvoir conjointement le développement de l’industrie des véhicules électriques. Grâce au commerce avec l'Europe, l'Asie et d'autres régions, les échanges technologiques et la complémentarité des marchés seront réalisés, renforçant ainsi l'influence des véhicules électriques chinois à l'échelle mondiale.

L’imposition par les États-Unis de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois reflète également la montée du protectionnisme industriel national. Même si cette politique à courte vue peut protéger les intérêts de certaines entreprises nationales à court terme, elle n'est pas propice à la libre concurrence et au développement innovant du marché à long terme.

En outre, la construction de bornes de recharge constitue également un élément important du développement des véhicules électriques. En Chine, le gouvernement soutient fermement la vulgarisation des bornes de recharge et a mis en place un réseau de recharge relativement complet. En revanche, les États-Unis sont relativement en retard dans la construction d’infrastructures de bornes de recharge, ce qui a également limité dans une certaine mesure le développement de leur marché des véhicules électriques.

En bref, les frictions commerciales entre la Chine et les États-Unis dans le domaine des véhicules électriques doivent être résolues par un dialogue et des consultations équitables entre les deux parties. Ce n'est que dans un environnement commercial juste et ouvert que nous pourrons parvenir à un développement commun et promouvoir le progrès de l'industrie des véhicules électriques.