한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

muutama päivä sitten toimittajat saivat selville china state shipbuilding corporationin vuoden 2024 valtion omistamien yritysten avoimien ovien päivän tapahtumassa, että kotimaisen 35 000 kuutiometrin jättiläisimuruoppauskoneen rakentaminen on edistynyt vaiheittain: suunnittelussa noin 60 % työmäärä on saatu päätökseen rakentamisen osalta. aluksesta tulee aasian suurin imuruoppausalusta. aluksen on investoinut china communications construction group co., ltd., jonka on kehittänyt ja suunnitellut 708th research institute of china state shipbuilding corporation (jäljempänä "708th institute"), ja shanghai zhenhua heavy industries qidong marine engineering käynnisti virallisesti. co., ltd. tämän vuoden tammikuussa rakentaminen alkaa.

suunnittelun mukaan aluksen kokonaispituus on noin 195 metriä, valuleveys 38,5 metriä, valusyvyys 18,0 metriä, ruoppaussyväys 13 metriä, mutasäiliön enimmäiskapasiteetti noin 35 000 neliömetriä ja suurin kaivusyvyys 120 metriä. laiva käyttää sipulikeulaa, kaksoispyrstöä ja kehittynyttä "yksi-kaksi" -yhdistelmäkäyttömenetelmää. se on varustettu kaksoisputkipotkurilla, kaksoisharavoilla, kaksinkertaisilla vedenalaisilla pumpuilla muta-ovet mudan purkamiseen ja yksi- ja kaksinkertaiset pumput keulapuhallukseen. siinä on toimintatoiminnot, kuten kaksoiskeularuiskutus ja -poisto, sekä edistynyt ja älykäs ruoppauksen ohjausjärjestelmä. laiva on varustettu myös metanolipolttoaineen käyttöön.

jättimäisen imuruoppauskoneen rakentaminen on erittäin merkittävää. se ei ole vain läpimurto insinööriprojektissa, vaan myös teknologian ja unelmien risteyskohta. se sisältää valtavia teknisiä haasteita ja markkinamahdollisuuksia ja edustaa myös kiinan kilpailukykyä kansainvälisellä näyttämöllä.

** valtava kysyntä ja tekninen läpimurto: **

jättiläisen imuruoppaajan rakentaminen heijastaa kiinan valtavaa potentiaalia infrastruktuurin rakentamisessa. kotimaisen taloudellisen vahvuuden kasvaessa suuret suunnitteluprojektit yleistyvät ja ruoppauslaitteiden kysyntä kasvaa. jangtse-joen suistosta helmijoen suistoon, rannikkosatamista syvänmeren jokiin, tarvitaan tehokkaita voimia edistämään modernin yhteiskunnan kehitystä. jättiläinen harava-imuruoppaus on "kova voima" tämän kysynnän ratkaisemiseen. se ei ole vain uusi läpimurto teknologian alalla, vaan myös symboli kiinan kilpailukyvystä kansainvälisellä näyttämöllä.

**haasteet ja mahdollisuudet:**

jättiläisen perässä olevan imuruoppaajan rakentaminen on monimutkainen suunnitteluprojekti, joka vaatii monien teknisten ja teknisten haasteiden voittamista. esimerkiksi tärkeiden merenkulun laitteiden, kuten voimajärjestelmien, sähkökäyttöjärjestelmien ja 5 000 kilowatin vedenalaisten moottoreiden tutkimus, kehitys ja valmistus ovat valtavia haasteita. samaan aikaan myös jättimäiset perässä olevat imuruoppaajat kohtaavat markkinakilpailun painetta. nämä haasteet ja mahdollisuudet ovat kuitenkin myös tärkeitä kiinan kilpailukyvyn vauhdittajia kansainvälisellä näyttämöllä.

** historia ja näkymät: **

institute 708 on ollut mukana ruoppauslaitteiden kehittämisessä ja suunnittelussa 1990-luvulta lähtien. se on menestyksekkäästi kehittänyt ja toimittanut yli 40 suurta, keskikokoista ja pientä perässä olevaa imuruoppauskonetta toteuttaen kotimaani suurten, keskisuurten ja pienten perässä olevien ruoppausalusten tuonnin. koko laivasta harppaus itsenäiseen tutkimukseen ja kehitykseen. jättiläisen imuruoppaajan rakentaminen merkitsee kiinan teknisen vahvuuden jatkuvaa parantamista ruoppauslaitteiden alalla ja lisää myös kiinan kilpailukykyä kansainvälisellä näyttämöllä.