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다양한 고객의 요구를 충족하기 위해 국제 특급 배송 서비스 제공업체는 상품 유형, 중량 및 운송 거리에 따라 다양한 운송 방법과 포장 솔루션을 선택합니다. 동시에 국제 특송 서비스는 관련 관세 및 통관 수수료는 물론 국제 운송 관련 비용도 지불해야 하므로 일반적으로 가격이 더 높습니다.

저고도 경제는 최근 몇 년간 많은 관심을 받고 있는 분야로 발전 잠재력이 크고 도시 교통에 새로운 혁명적 변화를 가져올 것입니다. 저고도 운송을 위한 핵심 도구로서 드론은 물류, 유통, 구조 및 기타 측면에서 강력한 응용 가능성을 보여왔습니다.

선전시 정부는 드론 산업 발전을 적극적으로 장려하고 드론 산업 발전을 보장하기 위한 포괄적인 정책과 표준을 제정했습니다. 예를 들어, meituan 드론은 ai 시각적 인식 기술을 사용하여 착륙 지점의 qr 코드를 식별하여 원활하고 정확한 착륙을 달성합니다. fengyi 드론은 사전 프로그래밍된 자율 비행 모드를 사용하고 "고밀도 자율 파견 시스템"을 사용하여 비행 과정이 예정되어 있습니다. 모니터링하고 드론 데이터를 민간 무인 항공기 종합 관리 플랫폼의 데이터 인터페이스와 통합하여 지능형 항공 작전 명령 시스템을 구축합니다.

저고도 경제는 분주한 도시부터 국경 도시까지, 농지 관리부터 재난 구호 최전선까지 다양한 시나리오로 인해 드론에 새로운 개발 기회를 가져왔습니다. 현재 중국 국가 저고도 관리 센터는 일부 건설을 완료했으며, 연말까지 1,000대 이상의 상업용 저고도 항공기가 동시에 공중에 떠 있고 하루 10,000회 운항할 수 있는 서비스 지원 능력을 달성할 준비를 하고 있습니다. 2025년.

앞으로도 국제특송과 저고도 경제는 지속적으로 통합 발전하여 세계 경제 발전에 더 큰 기여를 할 것입니다.