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para atender às necessidades de diferentes clientes, os prestadores de serviços de entrega expressa internacional escolherão diferentes métodos de transporte e soluções de embalagem com base no tipo de mercadoria, peso e distância de transporte. ao mesmo tempo, os serviços expresso internacionais também precisam de pagar tarifas e taxas de desalfandegamento relacionadas, bem como custos relacionados com o transporte internacional, pelo que o preço é geralmente mais elevado.

a economia de baixa altitude é uma área que tem atraído muita atenção nos últimos anos. o seu potencial de desenvolvimento é enorme e trará novas mudanças revolucionárias ao transporte urbano. como ferramenta fundamental para o transporte em baixa altitude, os drones têm mostrado fortes perspectivas de aplicação em logística, distribuição, resgate e outros aspectos.

o governo municipal de shenzhen promove ativamente o desenvolvimento da indústria de drones e formulou políticas e padrões abrangentes para fornecer garantia para o desenvolvimento da indústria de drones. por exemplo, os drones meituan usam tecnologia de reconhecimento visual de ia para identificar códigos qr nos pontos de pouso para obter pousos suaves e precisos. os drones fengyi usam modos de voo autônomos pré-programados e usam um "sistema de despacho autônomo de alta densidade" para o processo de voo é programado; e monitorados, e os dados do drone são integrados à interface de dados da plataforma de gerenciamento abrangente de aeronaves civis não tripuladas para construir um sistema de comando de operação aérea inteligente.

a economia das baixas altitudes está a acelerar em muitos locais, desde cidades movimentadas a cidades fronteiriças, desde a gestão de terras agrícolas até linhas de frente de ajuda em catástrofes, vários cenários trouxeram novas oportunidades de desenvolvimento para os drones. atualmente, o centro nacional de gerenciamento de baixa altitude da china concluiu parte da construção e está se preparando para alcançar a capacidade de suporte de serviço de mais de 1.000 aeronaves de baixa altitude operadas comercialmente no ar ao mesmo tempo e 10.000 voos por dia até o final de 2025.

no futuro, a entrega expresso internacional e a economia de baixa altitude continuarão a integrar-se e a desenvolver-se, dando maiores contribuições para o desenvolvimento da economia mundial.