한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tämä yhdysvaltain hallituksen uusi asetus johtuu bidenin tämän vuoden helmikuussa antamasta määräyksestä tutkia, aiheuttaako kiinalaisten autojen tuonti "kansallisen turvallisuuden riskin" internet-teknologian kannalta ja vaatii, että kaikki yhdysvaltojen teillä ajavat ajoneuvot kielletään käyttämästä kiinalaisia ​​teknologiaohjelmistoja. tai laitteistoa. yhdysvaltain kauppaministeri raimondo väitti toukokuussa, että kiinalaisiin ohjelmistoihin tai laitteistoihin liittyy "merkittäviä riskejä" yhdysvaltoihin kytketyissä autoissa. nämä toimenpiteet eivät ole satunnaisia, vaan joukko yhdysvaltain hallituksen kiinalaisia ​​teknologiayrityksiä vastaan ​​omaksumia politiikkoja, joiden tavoitteena on vähentää riippuvuutta kiinalaisesta teknologiasta ja säilyttää yhdysvaltojen ylivoimainen asema korkean teknologian alalla.

tämän uuden asetuksen täytäntöönpano on kuitenkin myös aiheuttanut laajaa kiistaa. kiinalaisen autonvalmistajan mukaan laitteiston ja ohjelmiston vaihtaminen vie aikaa, sen järjestelmät käyvät läpi laajat tuotantoa edeltävät suunnittelu-, testaus- ja validointiprosessit, eikä niitä yleensä voida helposti korvata eri toimittajan järjestelmillä tai laitteistoilla. lisäksi yhdysvaltain autovalmistajien kaupparyhmä varoitti myös, että laitteiston ja ohjelmiston vaihtaminen vie aikaa ja sillä voi olla vaikutusta maailmanlaajuiseen autoteollisuusketjuun.

sun xiaohong, kiinan koneiden ja elektroniikkatuotteiden tuontia ja vientiä käsittelevän kauppakamarin autoteollisuuden kansainvälistymiskomitean pääsihteeri, sanoi, että tällainen käytös ei ole vain "kaupan protektionismin väri", vaan se on myös haaste globaalille. autoteollisuuden ketjua ja estää maailmanlaajuista yhteistyötä ja teknologiavaihtoa. samalla sun xiaohong korosti, että tulliesteisiin verrattuna ei ole helppoa käyttää hallinnollisia määräyksiä tiiviissä yhteistyössä toimivien teollisuusketjujen katkaisemiseen.

tällä yhdysvaltain hallituksen uudella asetuksella on epäilemättä syvä vaikutus maailmanlaajuiseen autoteollisuuteen. se ei ainoastaan ​​edusta yhdysvaltain kilpailua korkean teknologian alalla, vaan myös heijastaa todellisuutta teknologisesta vastakkainasettelusta ja taloudellisesta kilpailusta kansainvälisessä kaupassa. tämä tapaus työntää globaalia autoteollisuutta kohti uutta kehityssuuntaa ja sillä on merkittävä vaikutus tulevaisuuden teollisuusrakenteeseen.