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cette nouvelle réglementation du gouvernement américain découle de l'ordre de biden en février de cette année d'enquêter si les importations de voitures chinoises posent un « risque pour la sécurité nationale » en termes de technologie internet, et exige qu'il soit interdit à tous les véhicules circulant sur les routes américaines d'utiliser des logiciels de technologie chinoise. ou du matériel. le secrétaire américain au commerce, raimondo, a affirmé en mai qu'il existait des « risques importants » liés aux logiciels ou au matériel chinois des voitures connectées américaines. ces mesures ne sont pas accidentelles, mais constituent une série de politiques adoptées par le gouvernement américain à l'encontre des entreprises technologiques chinoises, visant à réduire la dépendance à l'égard de la technologie chinoise et à maintenir la position supérieure des états-unis dans le domaine de la haute technologie.

cependant, la mise en œuvre de cette nouvelle réglementation a également suscité une large controverse. le constructeur automobile chinois a déclaré que le remplacement du matériel et des logiciels prend du temps, que ses systèmes sont soumis à de nombreux processus d'ingénierie, de test et de validation de pré-production et qu'ils ne peuvent généralement pas être facilement remplacés par des systèmes ou du matériel d'un autre fournisseur. en outre, le groupe professionnel des constructeurs automobiles américains a également averti que le remplacement du matériel et des logiciels prendrait du temps et pourrait avoir un impact sur la chaîne mondiale de l'industrie automobile.

sun xiaohong, secrétaire général du comité d'internationalisation de l'automobile de la chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de machines et de produits électroniques, a déclaré qu'un tel comportement n'est pas seulement une « couleur de protectionnisme commercial », mais représente également un défi pour le marché mondial. chaîne de l’industrie automobile et entrave la coopération mondiale et les échanges technologiques. dans le même temps, sun xiaohong a souligné que par rapport aux barrières tarifaires, il n'est pas facile d'utiliser des ordonnances administratives pour couper des chaînes industrielles qui coopèrent étroitement.

cette nouvelle réglementation du gouvernement américain aura sans aucun doute un impact profond sur l’industrie automobile mondiale. cela représente non seulement la concurrence américaine dans le domaine de la haute technologie, mais reflète également la réalité de la confrontation technologique et de la concurrence économique dans le commerce international. cet incident poussera l’industrie automobile mondiale vers une nouvelle direction de développement et aura un impact significatif sur la future structure industrielle.