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erst kürzlich kündigte die kanadische regierung einen zoll von bis zu 100 % auf aus china importierte elektrofahrzeuge an, was zu einem streit zwischen tesla und der kanadischen regierung führte. tesla versuchte, die zölle über offizielle kanäle und die kanadische regierung zu senken, doch das endergebnis konnte keinen konsens erzielen. obwohl keine spezifischen daten veröffentlicht wurden, wurden model 3 und model y laut fahrzeugidentifikationsnummern tatsächlich von shanghai nach kanada exportiert, was zeigt, dass teslas elektrofahrzeuge die märkte in übersee aktiv erweitern.

gleichzeitig hat die eu einen zoll von 9 % auf die in china hergestellten elektrofahrzeuge von tesla erhoben, während sie einen zoll von 36,3 % auf die einfuhr anderer chinesischer elektrofahrzeuge erhoben hat, was die unterschiede in der eu-politik gegenüber chinesischen elektrofahrzeugen widerspiegelt . dies hat auch dazu geführt, dass china mit der politik kanadas unzufrieden ist, insbesondere mit seinem starken widerstand gegen die einseitigen zollerhöhungen kanadas. china ist der ansicht, dass dies nicht nur gegen die wto-regeln verstößt und das globale wirtschaftssystem sowie die wirtschafts- und handelsregeln untergräbt, sondern auch die wirtschafts- und handelsbeziehungen zwischen china und kanada schädigen, das wohlergehen der kanadischen verbraucher beeinträchtigen und möglicherweise sogar kanadas bemühungen um einen grünen übergang beeinträchtigen könnte den klimawandel angehen.

angesichts der zollpolitik der kanadischen regierung hat china deutlich gemacht, dass es maßnahmen zur wahrung seiner eigenen interessen ergreifen wird. sie hoffen, über verschiedene kanäle und methoden mit der kanadischen regierung zu kommunizieren und letztendlich einen kompromiss zu erzielen, um weitere handelskonflikte und konflikte zu vermeiden.