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recentemente, o governo canadiano anunciou uma tarifa de até 100% sobre veículos eléctricos importados da china, o que levou a uma disputa entre a tesla e o governo canadiano. a tesla tentou reduzir as tarifas através dos canais oficiais e do governo canadense, mas o resultado final não conseguiu chegar a um consenso. embora nenhum dado específico tenha sido divulgado, de acordo com os números de identificação dos veículos, o modelo 3 e o modelo y foram de fato exportados de xangai para o canadá, o que mostra que os veículos elétricos da tesla estão expandindo ativamente os mercados internacionais.

ao mesmo tempo, a ue impôs uma tarifa de 9% sobre os veículos eléctricos da tesla produzidos na china, enquanto impôs uma tarifa de 36,3% sobre a importação de outros veículos eléctricos chineses, o que reflecte as diferenças nas políticas da ue em relação aos veículos eléctricos chineses. . isto também desencadeou a insatisfação da china com as políticas do canadá, especialmente a sua forte oposição aos aumentos unilaterais de tarifas do canadá. a china acredita que isto não só viola as regras da omc e prejudica o sistema económico global e as regras económicas e comerciais, mas também pode prejudicar as relações económicas e comerciais china-canadá, afectar o bem-estar dos consumidores canadianos e pode até afectar os esforços do canadá para a transição verde e abordar as alterações climáticas.

face à política tarifária do governo canadiano, a china deixou claro que tomará medidas para salvaguardar os seus próprios interesses. eles esperam comunicar com o governo canadiano através de vários canais e métodos e, em última análise, chegar a um compromisso para evitar mais fricções e conflitos comerciais.