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tout récemment, le gouvernement canadien a annoncé un tarif allant jusqu'à 100 % sur les véhicules électriques importés de chine, ce qui a donné lieu à un différend entre tesla et le gouvernement canadien. tesla a tenté de réduire les tarifs par les voies officielles et le gouvernement canadien, mais le résultat final n'a pas permis de parvenir à un consensus. bien qu'aucune donnée spécifique n'ait été publiée, selon les numéros d'identification des véhicules, les modèles 3 et y ont effectivement été exportés de shanghai vers le canada, ce qui montre que les véhicules électriques de tesla sont activement en expansion sur les marchés étrangers.

dans le même temps, l'ue a imposé des droits de douane de 9 % sur les véhicules électriques tesla produits en chine, tandis qu'elle a imposé des droits de douane de 36,3 % sur l'importation d'autres véhicules électriques chinois, ce qui reflète les différences dans les politiques de l'ue à l'égard des véhicules électriques chinois. . cela a également déclenché le mécontentement de la chine à l’égard des politiques du canada, en particulier sa forte opposition aux augmentations unilatérales des droits de douane du canada. la chine estime que cela viole non seulement les règles de l'omc et porte atteinte au système économique mondial et aux règles économiques et commerciales, mais pourrait également nuire aux relations économiques et commerciales sino-canadiennes, affecter le bien-être des consommateurs canadiens et même affecter les efforts du canada en matière de transition écologique et lutter contre le changement climatique.

face à la politique tarifaire du gouvernement canadien, la chine a clairement indiqué qu'elle prendrait des mesures pour sauvegarder ses propres intérêts. ils espèrent communiquer avec le gouvernement canadien par divers canaux et méthodes et parvenir finalement à un compromis pour éviter de nouvelles frictions et conflits commerciaux.