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recientemente, el gobierno canadiense anunció un arancel de hasta el 100% sobre los vehículos eléctricos importados de china, lo que provocó una disputa entre tesla y el gobierno canadiense. tesla intentó reducir los aranceles a través de los canales oficiales y del gobierno canadiense, pero el resultado final no logró llegar a un consenso. aunque no se han publicado datos específicos, según los números de identificación del vehículo, el model 3 y el model y se exportaron desde shanghai a canadá, lo que demuestra que los vehículos eléctricos de tesla están expandiendo activamente los mercados extranjeros.

al mismo tiempo, la ue ha impuesto un arancel del 9% a los vehículos eléctricos de tesla producidos en china, mientras que ha impuesto un arancel del 36,3% a la importación de otros vehículos eléctricos chinos, lo que refleja las diferencias en las políticas de la ue hacia los vehículos eléctricos chinos. . esto también ha desencadenado la insatisfacción de china con las políticas de canadá, especialmente su fuerte oposición a los aumentos arancelarios unilaterales de canadá. china cree que esto no sólo viola las normas de la omc y socava el sistema económico mundial y las normas económicas y comerciales, sino que también puede dañar las relaciones económicas y comerciales entre china y canadá, afectar el bienestar de los consumidores canadienses e incluso afectar los esfuerzos de canadá por lograr una transición verde y abordar el cambio climático.

ante la política arancelaria del gobierno canadiense, china ha dejado claro que tomará medidas para salvaguardar sus propios intereses. esperan comunicarse con el gobierno canadiense a través de varios canales y métodos y, en última instancia, llegar a un compromiso para evitar más fricciones y conflictos comerciales.