한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

совсем недавно правительство канады объявило о введении пошлины до 100% на электромобили, импортируемые из китая, что привело к спору между tesla и правительством канады. tesla пыталась снизить тарифы через официальные каналы и правительство канады, но по окончательному результату не удалось достичь консенсуса. хотя никаких конкретных данных не было опубликовано, согласно идентификационным номерам транспортных средств, model 3 и model y действительно были экспортированы из шанхая в канаду, что показывает, что электромобили tesla активно расширяют зарубежные рынки.

в то же время ес ввел пошлину в размере 9% на электромобили tesla, производимые в китае, в то время как он ввел пошлину в размере 36,3% на импорт других китайских электромобилей, что отражает различия в политике ес в отношении китайских электромобилей. . это также вызвало недовольство китая политикой канады, особенно его решительное противодействие одностороннему повышению тарифов канадой. китай считает, что это не только нарушает правила вто и подрывает глобальную экономическую систему, а также экономические и торговые правила, но также может нанести ущерб китайско-канадским торгово-экономическим отношениям, повлиять на благосостояние канадских потребителей и даже может повлиять на усилия канады по переходу к «зеленой» экономике и решение проблемы изменения климата.

перед лицом тарифной политики канадского правительства китай ясно дал понять, что примет меры для защиты своих собственных интересов. они надеются связаться с канадским правительством по различным каналам и методам и в конечном итоге достичь компромисса, чтобы избежать дальнейших торговых трений и конфликтов.