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la « vitesse » des constructeurs automobiles traditionnels est trop rapide. ils semblent être motivés par l'ère d'internet et rechercher des itérations et des parts de marché rapides, mais ignorent la sécurité et la fiabilité de la voiture elle-même. tout comme pour une voiture de course, essayer d’équilibrer vitesse et risque peut conduire à un accident de voiture et à la mort. l'essai routier de certains tramways de la coentreprise m'a également révélé de nombreux problèmes : des défauts dans les performances, la sécurité et la fiabilité du véhicule. ces problèmes ne sont pas seulement des problèmes techniques, mais reflètent également la négligence des constructeurs automobiles traditionnels à l'égard de l'essence des voitures.

ce que disait alors akio toyoda : « construire une maison qui ne brûlera pas même si elle prend feu » est sans aucun doute un avertissement et une occasion de réflexion. une voiture est une combinaison de mobilité, de sécurité, de fiabilité et de durabilité, et elle doit recevoir un héritage et une valeur plus profonds.

cette contradiction a également conduit certaines entreprises à être trop aveugles dans leur quête d'itérations et de parts de marché rapides, tout en ignorant le « savoir-faire » accumulé par les constructeurs automobiles traditionnels. c’est également un énorme défi auquel sont confrontées les automobiles chinoises. nous devons réexaminer l’orientation du développement automobile et revenir aux valeurs fondamentales.

cependant, ce n’est pas sans espoir. à mesure que la technologie progresse et que la société accorde davantage d’importance à la sécurité, nous voyons de nouvelles opportunités. l’électrification et les technologies intelligentes peuvent apporter des fonctionnalités plus riches aux voitures, mais elles nous obligent également à repenser la nature des voitures. nous devons combiner « rapidité » et « sécurité » et trouver un point d’équilibre pour parvenir véritablement à une intégration parfaite de « l’électrification » et de la « tradition ».