한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"celeritate" societatum carrum maiorum nimis velocior est. videntur ab aeram interreti agi et celeri iteratione et mercatu participes persequi, sed salutem ac fidem ipsius autocineti ignorare. velut currus curriculi, celeritatem et periculum aequivalere conatur, ut autocinetum et mortem ducere possit. expertus impulsio alicuius iuncturae venture trams multa mihi problemata etiam ostendit: defectus in vehiculi perficiendi, salutis et constantiae. problemata haec non solum technicae quaestiones, sed etiam traditum societatum currus neglectum essentiae carros reflectunt.

quod akio toyoda tum dixit, "ad aedificandam domum, quae non arserit, etiamsi ignem accenderit", proculdubio admonitio et occasio cogitationis est. currus coniunctio est mobilitatis, securitatis, constantiae et vetustatis, quae altiori hereditate ac valore praestanda est.

haec contradictio nonnullas turmas etiam caecos esse duxit in studio celeritatis iterationis et mercaturae participes, neglectis "artis" cumulatis a societatibus maiorum car- norum. hoc quoque ingens provocatio est contra autocineta sinensium. opus est retractare directionem evolutionis autocineti ac redire ad valores nucleos.

sed non sine spe. cum technologiae progressus ac societas magis securitatis extollitur, novas opportunitates videmus. electrificatio et technologiae intelligentes uberiora munera ad aures efficere possunt, sed etiam nos requirunt ut currus naturam retexamus. oportet nos "celerem" et "salutem" coniungi et punctum stateram invenire ad perfectam integrationem "electificationis" et "traditionis".